Охрана труда. Техническая эстетика.

С целью обеспечения безопасности монтажа и удобства технического обслуживания оборудования предусмотрены следующие мероприятия.

В конструкции корпуса редуктора имеются проушины и приливы, обеспечивающие надежное крепление чалочного троса, аналогичную функцию выполняет рым-болт на корпусе электродвигателя.

Электродвигатель и другие токопроводящие части привода заземлены .

Вращающиеся части привода в местах соединения выходных участков валов, а также открытая зубчатая передача имеют ограждения.

Для заливки масла в корпус редуктора и визуального контроля рабочих поверхностей зубчатой передачи предусмотрен люк с ручкой-отдушиной. Контроль уровня и замены отработанного масла в плановые сроки (через 400…600 часов эксплуатации) осуществляются с помощью маслоуказателя и сливной пробки соответственно.

С целью герметизации корпуса редуктора его поверхности разъема покрываются при сборке жидким стеклом, места соединения люка и сливной пробки с корпусом редуктора имеют резиновые уплотнения.

Для облегчения демонтажа крышки корпуса редуктора предусмотрен отжимной винт. Демонтаж манжетных уплотнений осуществляется при помощи отверстий в крышках подшипников.

После монтажа и заливки масла редуктор подвергается обкатке в течение 4 часов без нагрузки.

Внутренние поверхности корпуса редуктора, а также муфт МУВП и МЗ покрашены в красный цвет, остальные элементы привода – в серый.

Заключение.

В соответствии с техническим заданием на курсовой проект по теме «Проектирование привода очистного барабана» выполнен следующий объем расчетно-графических работ.

По результатам кинематического и силового расчета обоснован выбор электродвигателя привода, определены кинематические и силовые параметры привода.

По критерию контактной выносливости зубьев определены геометрические и кинематические параметры зацепления закрытой зубчатой передачи. В результате проверочных расчетов зубьев тихоходной ступени редуктора по напряжениям изгиба установлена их усталостная и статическая прочность.

Из проектного расчета валов редуктора на кручение определены их размеры , составлена расчетная схема тихоходного вала. По результатам проверочных расчетов тихоходного вала по нормальным и касательным напряжениям установлена его усталостная и статическая прочность. Осуществлена проверка прочности шпоночных соединений и работоспособности подшипников. Подобраны стандартные приводные муфты.

Обоснован выбор способа смазки зубчатых колос и подшипников редуктора, даны рекомендации по выбору смазочного материала, сформулированы мероприятия по охране труда.

Библиографический список.

1. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин. – М.: Высшая школа, 2001. – 447с.

2. Виноградов Э.В., Иванов В.Н., Маковенко С.Я. Прикладная механика (курс лекций). Часть III. Учебное пособие. – М.: МГВМИ, 2000. – 178с.

3. Свистунов Е.А., Чиченев Н.А. Расчет деталей и узлов металлургических машин. Справочник. – М.: Металлургия, 1985. – 184с.

4. Теплышев П.П., Чиченев Н.А. Прикладная механика и механическое оборудование обогатительных фабрик. Учебное пособие для курсового проектирования. – М.: МИСиС, 1990. – 98с.

5. Чиченев Н.А., Свистунов Е.А. Руководство к решению задач по прикладной механике. Учебное пособие для студентов инженерно-технологических специальностей вузов. – М.: Машиностроение, 1979. – 80с.

6. Попов В.Д., Ирошников С.А. Основы конструирования узлов и деталей машин. Атлас конструкций. – М.: МИСиС, 2000. – 60с.

7. Веремеевич А.Н. Морозова И.Г., Герасимова А.А. Разработка рабочих чертежей. Учебное пособие – М.: МИСиС. 2004.

7. Вопросы для подготовки к защите проекта

1. Сформулируйте цель и задачи курсового проекта.

2. Объясните назначение и принцип работы механизма.

3. Из каких узлов состоит привод машины? Объясните их назначение.

4. Обоснуйте принцип выбора электродвигателя.

5. Аргументируйте выбор материала и твердости зубьев шестерни и закрытой колеса зубчатой передачи.

6. Объясните обозначение параметров .

7. Что такое модуль зацепления, его размерность и использование?

8. Назовите основные геометрические параметры зубчатого зацепления.

9. Какие силы вы знаете в зубчатых зацеплениях, как они направлены и как вычисляются?

10. Как отличаются между собой передаваемые мощности, крутящие моменты и частоты вращения на различных валах редуктора?

11. Аргументируйте выбор типа подшипника.

12. Объясните, с какой целью подшипники выпускают разных серий?

13. Расскажите, как осуществляется сборка и разборка редуктора.

14. Какие системы и типы посадок использованы и почему?

15. Объясните посадки колец подшипников на вал и в корпус.

16. Каким образом предотвращается осевое смещение колеса вдоль вала?

17. В каких случаях шестерню изготавливают заодно с валом?

18. Какие размеры необходимо проставлять на чертеже общего вида?

19. Как определяются диаметры валов?

20. Какие графические упрощения допущены на сборочном чертеже редуктора?

21. Аргументируйте выбор типа муфты и расскажите о ее конструктивных особенностях.

22. Расскажите о способах фиксации полумуфт на валах.

23. Какие размеры необходимо проставить на рабочих чертежах деталей?

24. Расшифруйте обозначение марок сталей, использованных в проекте для изготовления деталей.

25. Аргументируйте необходимость использования термообработки зубчатого колеса и вала.

26. Объясните назначение рабочих чертежей деталей.

27. Объясните обозначения шероховатости на рабочих чертежах зубчатого колеса и вала.

28. Объясните обозначение отклонений формы и расположения поверхностей на рабочих чертежах.

29. Каким образом осуществляется смазка редуктора? Аргументируйте объем и сорт смазки.

30. Какие средства предусмотрены для предотвращения вытекания смазки из редуктора?

31. Что такое эквивалентное число циклов нагружения?

32. Что такое базовое число циклов нагружений при расчете на изгиб и контактную прочность?

33. Объясните параметры, входящие в формулы для расчета зубчатых передач на выносливость при изгибе и по контактным напряжениям.

34. Аргументируйте необходимость расчетов зубьев на статическую прочность по пиковым нагрузкам.

35. В каких случаях рекомендуется применять косозубые колеса?

36. Объясните параметры, входящие в формулу для расчета коэффициента запаса прочности вала, работающего на изгиб с кручением.

37. Объясните параметры, входящие в формулу для расчетов призматической шпонки, и покажите поверхности смятия и среза.

38. Объясните параметры, входящие в формулы для определения эквивалентной динамической нагрузки подшипника качения.

39. Аргументируйте выбор типа и конструкции зубчатого колеса.

40. Обоснуйте выбор способа смазки подшипников качения.

41. Объясните назначение смотрового люка и пробки отдушины.

42. Обоснуйте наличие или отсутствие маслоудерживающих и маслоотражательных колец.

43. Какой подшипник на тихоходном валу является наиболее нагруженном и почему?

44. Объясните устройства и назначение прокладок между корпусом редуктора и крышками подшипника.

45. Зачем на литых деталях обрабатывают опорные поверхности под болты и гайки?

46. Объясните устройство, назначение и расположение сливной пробки.

47. Объясните назначение, конструкцию и принцип действия устройства для контроля уровня масла.

48. Почему на чертеже при сопряжении колеса с валом проставлены две разные посадки на одном номинальном размере?

49. Почему при установке в корпус подшипник качения заглубляют на 2…5 мм?

50. С какой целью мазеудерживающее кольцо выдвигают из расточки внутрь корпуса на 2…3 мм?

51. Из каких материалов изготавливают пружинные шайбы и зачем их устанавливают?

52. Как определяют размеры шпонок?

53. Укажите способы предотвращения самоотвинчивания гаек.

54. Объясните, почему при соединении вала электродвигателя с ведущим валом редуктора используют упругую муфту (например, МУВП), а на ведомом валу ставят жесткую компенсирующую муфту (например, зубчатую)?

55. В процессе эксплуатации выяснилось, что зубчатая передача часто выходит из строя из-за поломки зубьев. Предложите 3-4 способа увеличения долговечности передачи.

56. Опыт эксплуатации показал, что зубчатая передача преждевременно выходит из строя из-за недостаточной контактной прочности (перегрузка около 20%). Предложите 3-4 способа увеличения долговечности передачи.

57. В процессе эксплуатации возникла необходимость заменить масло. Что для этого нужно сделать?

Приложения

В данном учебном пособии приведены справочные данные, которые в основном учебном пособии, рекомендованном кафедрой по курсовому проектированию для студентов всех факультетов (Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин. – М.: Высшая школа, 2001. – 447с.) полностью отсутствуют, либо представлены в неудобном для непосредственного использования виде.

Приложения содержат следующие материалы:

1. Форма титульного листа пояснительной записки.

2. Форма бланка технического задания на курсовой проект.

3. Форма бланков спецификации (2 листа).

4. Сводная таблица допусков и посадок.

5. Предельные отклонения размеров отверстий и валов, колец подшипников.

6. Электродвигатели из серии АИР.

7. Механические характеристики некоторых марок сталей.

8. Подшипники шариковые радиальные однорядные.

9. Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные.

10. Основные параметры МУВП.

11. Основные параметры зубчатых муфт типа МЗ.

12. Шпонки призматические.

13. Цилиндрические концы валов.

14. Манжеты резиновые армированные для валов.

Приложение 1

Московский государственный институт стали и сплавов

(технологический университет)

Кафедра машин и агрегатов металлургических предприятий

Пояснительная записка

к проекту по курсу

тема курсового проекта

Факультет

Группа

Студент

Руководитель

Приложение 2.

Московский государственный институт стали и сплавов

(технологический университет)

кафедра МАМП

Задание №

студенту

группы фак-т

на разработку курсового проекта по курсу

тема проекта:____________________________________________________________________

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Сроки исполнения:

Предварительный расчет

1-й лист

2-й лист

3-й лист

Оформление проекта

Защита проекта

Дата выдачи “” 20 г. Руководитель

Приложение 3.

Форма бланков спецификации.

Лист 1

Продолжение приложения 3.

лист 2

Приложение 4.

Сводная таблица допусков и посадок

Сопряженные детали и их посадки	Характеристика сопряжения (значения в мкм)	Графическое изображение полей допусков
Вал-колесо   Æ	Предельные отклонения	Отверстие
Вал
Допуск	Отверстие
Вал
Зазор	макс. мин.
Натяг	макс. мин.
Вал-колесо   Æ	Предельные отклонения	Отверстие
Вал
Допуск	Отверстие
Вал
Зазор	макс. мин.
Натяг	макс. мин.
Подшипник-вал   Æ	Предельные отклонения	Отверстие
Вал
Допуск	Отверстие
Вал
Зазор	макс. мин.
Натяг	макс. мин.
Подшипник-корпус   Æ	Предельные отклонения	Отверстие
Вал
Допуск	Отверстие
Вал
Зазор	макс. мин.
Натяг	макс. мин.

Приложение 5.