Прием поездов на станцию при запрещающем показании

Входного светофора

13.4.1. Прием поезда на станцию при запрещающем показании или погасших основных огнях входного светофора может быть осуществлен по пригласительному сигналу, по приказу дежурного по станции только в исключительных случаях и в соответствии с порядком, предусмотренным настоящей Инструкцией.

Скорость следования поезда при приеме на станцию по пригласительному сигналу или по специальному разрешению дежурного по станции должна быть не более 15 км /ч, при этом машинист обязан вести поезд с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения.

13.4.2. Прием поездов на станцию при запрещающем показании входного светофора допускается в случаях:

невозможности открытия светофора;

приема подталкивающих локомотивов, восстановительных поездов, вспомогательных локомотивов, а также хозяйственных поездов, путевых машин и агрегатов (при производстве работ с закрытием перегона) на свободные участки станционных путей.

13.4.3. Прием поездов на станцию при запрещающем показании входного светофора производится по :

пригласительному сигналу;

приказу дежурного по станции, передаваемому машинисту по специальному телефону, установленному у входного светофора;

приказу дежурного по станции, передаваемому машинисту по радиосвязи;

приказу дежурного со станции, передаваемому машинисту по двусторонней парковой связи (при установке переговорной колонки в районе входного светофора);

приказу поездного диспетчера, передаваемому машинисту локомотива по радиосвязи (при диспетчерской централизации);

маневровому сигналу, установленному на мачте входного светофора при приеме на частично занятые подвижным составом пути и к технологическим объектам.

В таком же порядке производится: проезд запрещающего маршрутного светофора, прием поездов, следующих на станцию по неправильному пути (при отсутствии входного светофора), а также когда при внезапном перекрытии разрешающего показания входного светофора на запрещающее машинист, восприняв перекрытие, остановит поезд уже после проезда входного светофора.

Передаваемые машинисту приказы о приеме поезда на станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора должны регистрироваться дежурным по станции в журнале движения поездов, а поездным диспетчером - в журнале диспетчерских приказов.

При наличии устройств автоматической регистрации переговоров, передаваемые машинисту приказы о приеме поезда на станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора в журнале движения поездов или в журнале диспетчерских приказов могут не регистрироваться.

Конкретный порядок действий работников при приеме поездов на станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора и по неправильному пути указывается в ТРА станции.

13.4.4. При невозможности включить на входном (маршрутном) светофоре маршрутный указатель (парка или пути приема) поезд принимается на станцию по разрешающему показанию входного (маршрутного) светофора без выдачи машинисту дополнительного разрешения на проезд неисправного маршрутного указателя. В этих случаях машинист при следовании на станцию должен проявлять особую бдительность.

13.4.5 Приказ дежурного по станции по радиосвязи о приеме поезда при запрещающем показании входного светофора передается по форме:

“Машинисту поезда №___. Разрешаю следовать на ___ путь при запрещающем показании входного светофора. Маршрут приема готов. Дежурный по станции _______ (фамилия)”.

При следовании поезда по неправильному пути и отсутствии входного светофора по этому пути приказ передается по форме:

“Машинисту поезда №___. Разрешаю с ____ неправильного пути следовать на ___путь. Маршрут приема готов.

Дежурный по станции _______(фамилия)”.

Повторив приказ и получив от дежурного по станции подтверждение, что приказ понят правильно, машинист вводит поезд на станцию.

По таким же формам передается машинисту приказ дежурного по станции о следовании поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора, если этот приказ передается по специальному телефону или по двусторонней парковой связи, колонка которой установлена в районе входного светофора (сигнального знака “Граница станции”).

Как правило, приказ по радиосвязи передается машинисту заблаговременно при подходе поезда к станции. Приказ по специальному телефону или двусторонней парковой связи передается машинисту после остановки поезда перед входным светофором (сигнальным знаком “Граница станции”).

13.4.6. Прием специального самоходного подвижного состава, восстановительных поездов, вспомогательных локомотивов, локомотивов без вагонов, снегоочистителей, а также хозяйственных поездов на свободные участки станционных путей (кроме занятых поездами с опасным грузом) разрешается в необходимых случаях при запрещающем показании входного сигнала по разрешениям, предусмотренным в п. 13.4.3 настоящей Инструкции, при этом машинисты локомотивов (специального самоходного подвижного состава) одновременно с передачей разрешения о приеме на станцию (в том числе перед включением пригласительного огня на входном светофоре) должны быть предупреждены о месте, где необходимо остановиться.

В этом случае, следуя на станцию при запрещающем показании входного светофора, машинисты локомотивов (специального самоходного подвижного состава) должны остановиться в месте, указанном в сообщении, а далее руководствоваться сигналами или указаниями дежурного по станции, оператора поста централизации, дежурного стрелочного поста.

Примерный регламент переговоров о приготовлении маршрутов

Для обеспечения четкой передачи распоряжений о приготовлении маршрутов приема и отправления поездов, а также докладов о выполнении этих распоряжений дежурные по станциям и дежурные стрелочных постов при переговорах по этим вопросам должны соблюдать установленный регламент переговоров.

До передачи любого распоряжения, связанного с приготовлением маршрута приема или отправления поезда, а также до получения доклада о выполнении такого распоряжения, дежурный по станции должен убедиться, что его слушают или ему докладывают те лица, которые имеют право. Запрещается передавать указанные распоряжения или получать доклады об их выполнении от лиц, которые не имеют на это право.

Ниже приводится примерный регламент переговоров о приготовлении маршрутов:

Примечания:

1. Распоряжения по приготовлению маршрутов приема, отправления и пропуска поездов передаются одновременно на все стрелочные посты, участвующие в приготовлении маршрута.

2. Распоряжения дежурного по станции по приготовлению маршрутов приема, отправления и пропуска поездов повторяет один из старших дежурных стрелочных постов, все остальные подтверждают словами

“ _____ пост - верно”.

3. Если к станции примыкает несколько путей перегона, то в тексте форм переговоров указывается и номер пути перегона.

4. Если поезд следует с подталкивающим локомотивом, то дежурный по станции и старший дежурный стрелочного поста, повторяющий распоряжение, добавляют слова “с толкачом”.