Виды торгово-посреднических операций. Договор купли-продажи. Инкотермс-2000.

Транспортное экспедирование

Виды торгово-посреднических операций. Договор купли-продажи. Инкотермс-2000.

Можно выделить следующие виды торгово-посреднических операций:

- операции по перепродаже;

- комиссионные;

- агентские;

- брокерские.

Договор купли-продажисодержит условия, которыми определяются обязанности продавца и покупателя, распределение расходов и рисков, а также ответственность сторон за исполнение договора:

• когда продавец считается выполнившим свои обязательства по поставке товара;

• кто производит таможенную очистку товара для экспорта и импорта, выполняет таможенные формальности и несет связанные с этим расходы и риски;

• кто организует и оплачивает перевозку товара, а также несет при этом риски гибели или повреждения товара;

• какие документы необходимы в связи с поставкой товара, кто, за чей счет и как их передает;

• какая упаковка необходима для товара и кто ее обеспечивает;

• другие обязательства.

Современное собрание этих условий называется : ИНКОТЕРМС -2000

Диверсификация деятельности классических экспедиторов. Две модели системы экспедирования.

Диверсификация деятельности классических экспедиторов

приобретение и эксплуатация транспортных средств (услуги по перевозке);

• осуществление долговременного складского хранения готовой продукции производителей (складские услуги по коммерческому хранению);

• выкуп продукции и выполнение функции крупных оптовых торговых посредников;

• интеграция логистических функций, связанных с транспортировкой, складированием, хранением, грузопереработкой, консолидацией и продажей продукции - преобразование экспедиторов в логистические фирмы.

В литературе называют две модели системы экспедирования: традиционную и логистическую.

Традиционная модель отражает подход, при котором экспедиторы рассматриваются как посредники, связующие звенья в логистической цепи. Недостатком модели является то, что экспедиторам приходится прибегать к искусственным методам увязки грузопотоков на стыке звеньев «грузоотправитель – транспорт» и «транспорт – грузополучатель». Отсутствием координации деятельности по доставке груза объясняются неточности и сбои в работе экспедиторов и перевозчиков в данной модели. Каждое посредническое звено здесь отвечает только за свой комплекс операций и не увязывает его с полным комплексом операций по транспортно-экспедиционному обслуживанию при движении груза по всей логистической цепи.

Данная модель не позволяет экспедитору комплексно оценивать весь транспортный и товарный рынок и, следовательно, оперативно реагировать на изменения спроса. Данная модель слабо адаптирована к условиям внешней среды.

Логистическая модель отражает подход, при котором экспедиторы трансформируются из посредников в принципалов, т.е. становятся равноправными участниками перевозочного процесса. В такой модели взаимоотношения экспедиторов с транспортными организациями, грузоотправителями и грузополучателями рассматриваются в рамках логистической системы. Под логистической системой в данном случае понимается совокупность взаимосвязанных элементов (грузоотправителей, грузополучателей, перевозчиков, других участников доставки), объединенных такими внутренними или внешними целями, как сокращение времени доставки, оптимизация маршрута доставки, доставка точно в срок и т.д. В руках экспедитора сосредотачиваются более жесткая координация и контроль над потоковыми процессами.

Транспортное экспедирование

Виды торгово-посреднических операций. Договор купли-продажи. Инкотермс-2000.

Можно выделить следующие виды торгово-посреднических операций:

- операции по перепродаже;

- комиссионные;

- агентские;

- брокерские.

Договор купли-продажисодержит условия, которыми определяются обязанности продавца и покупателя, распределение расходов и рисков, а также ответственность сторон за исполнение договора:

• когда продавец считается выполнившим свои обязательства по поставке товара;

• кто производит таможенную очистку товара для экспорта и импорта, выполняет таможенные формальности и несет связанные с этим расходы и риски;

• кто организует и оплачивает перевозку товара, а также несет при этом риски гибели или повреждения товара;

• какие документы необходимы в связи с поставкой товара, кто, за чей счет и как их передает;

• какая упаковка необходима для товара и кто ее обеспечивает;

• другие обязательства.

Современное собрание этих условий называется : ИНКОТЕРМС -2000