Главная Случайная страница


Категории:

ДомЗдоровьеЗоологияИнформатикаИскусствоИскусствоКомпьютерыКулинарияМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОбразованиеПедагогикаПитомцыПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРазноеРелигияСоциологияСпортСтатистикаТранспортФизикаФилософияФинансыХимияХоббиЭкологияЭкономикаЭлектроника






Проверка действия выпускного клапана.

Показания индикатора. До окончания выпуска воздуха

ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН [Давление в ТМ] .

По его окончании РУЧ ОТКР КЛАПАН

Контролируются

- Выход штока ТЦ(ВШ) - 0 мм;

- Сила нажатия тормозных колодок (СХ)' - 0 кгс;

- Давление в тормозном цилиндре (ТЦ) - 0 кгс/см2.

Исправность выпускного клапана определяется по снижению сил нажатия тормозных колодок до 0 кгс и снижению давления в ТЦ до 0 кгс/см2.

 

Проверка проходного сечения воздухопровода.

Показания индикатора ЗАКР РАЗОБЩ КРАН ,

отключите воздухораспределитель.

После появления на индикаторе надписи: РУЧ ОТКР УВВ .

Нажмите на кнопку клапана УВВ, произойдет впуск воздуха из ТМ.

Контролируется- Снижение давления в ТМ за 0,25 с.

Проверка стояночного тормоза.

Производится при его наличии.

Показания индикатора СТОЯНОЧН ТОРМ СТ ТОР (Контролируемый параметр)

Контролируется

- Сила нажатия тормозных колодок (СХ').

Вращением штурвала приведите в действие стояночный тормоз.

После чего выключите фиксирующий механизм и переведите штурвал из рабочего положения в выключенное.

Стояночный тормоз -исправный, если сила нажатия тормоз­ных колодок сначала возрастает до 150 кгс, а затем снижается до 0 кгс. ВВОД.

Окончание цикла контроля.

Если контроль завершен успешно появляется над­пись-ТОРМОЗ ИСПРАВЕН.

Если обнаружены ошибки - КОЛ-ВО НЕИСПР XX2

Регистрация результатов контроля.

Параметры испытываемого вагона автоматически записываются в ре­гистрирующем устройстве. По окончании испытания группы вагонов выньте РУ из корпуса блока управления и перенесите зарегистрированную информацию в стационарный блок компьютера.

 

25. Окончание работы По окончании выпуска воздуха из выходного канала СИТОВ выключите питание тумбле­ром ПИТАНИЕ. Закройте концевой кран питающей магистрали. Отсоедините входной и выходной рукава. Снимите УВВ и датчики и уложите их в отсек, вращением ручек кабельных катушек сверните кабели. Переключите ВР на порожний режим, на ваго­нах, оборудованном авторежимом, установите режимный валик ВР на соответствующий режим (груженый - при чугунных колодках, средний - при композиционных колодках, на вагонах специаль­ного назначения в соответствии с указаниями МПС).

Ручной режим работы передвижной установки.

 

При ручной работе возможно выполнение проверки тормозного оборудования вагона в некото­рых режимах.

 

Действие   Показание индикатора  
Проверка плотности воздухопровода   ПЛОТНОСТЬ  
Проверка «мягкости» действия воздухораспределителя.   МЯГКОСТЬ  
Проверка дополнительной разрядки воздухораспределителя и чув­ствительности к торможению (ступень торможения).   ДОП РАЗРЯДКА  
Зарядка ТМ и полное служебное торможение   ЗАРЯДКА-ПСТ  
Отпуск тормоза (зарядка ТМ)   ЗАРЯДКА  
Полное служебное торможение   ПСТ  
Проверка проходного сечения воздухопровода   СЕЧЕНИЕ  
Проверка стояночного тормоза   СТ ТОРМОЗ  

Для окончания работы в ручном режиме - ВВОД.

 

Описание действий ручного режима работы передвижной установки.

Проверка плотности воздухопровода.

Проверка «мягкости» действия воздухораспределителя.

Производится зарядка ТМ до 6,0 кгс/см2

Проверка дополнительной разрядки воздухораспределителя и чувствительности к тор­можению (ступень торможения).

Производится зарядка ТМ до 5,5 кгс/см2

Зарядка ТМ и полное служебное торможение.

Производится зарядка ТМ до 5,3...5,5 кгс/см2. Затем давление в ТМ снижается до

3,5 кгс/см2.

Отпуск тормоза (зарядка ТМ). Производится зарядка ТМ до 5,3...5,5 кгс/см2.

Полное служебное торможение. Давление в ТМ снижается до 3,5 кгс/см2.

Проверка проходного сечения воздухопровода.

Проверка стояночного тормоза

 

ПОРЯДКОВЫЕ НОМЕРА ДЕЙСТВИЙ ЦИКЛА КОНТРОЛЯ

ТОРМОЗА НА ВАГОНЕ.

Порядковый номер Проверки Контролируемые параметры Условный номер неисправности  
1. Проверка плотности воздухопровода Падение давления в ТМ от начального за 5 минут
2. Проверка действия в/распределителя при снижении давления в ТМ темпом «мягкости» Срабатывание тормоза
3. Проверка ступени торможения Величина дополнительной разрядки Величина давления в ТЦ. Снижение давления в ТМ при проверке на самопроизвольный отпуск. Самопроизвольный отпуск после ступени торможения.
Проверка отпуска тормоза Чувствительность тормоза к отпуску при медленном темпе повышения давления в ТМ
5. Поверка полного служебного торможения на порожнем вагоне. Величина давления в ТЦ
6. Поверка полного служебного торможения при частичной загрузке вагона Величина давления в ТЦ
7. Проверка действия авторегулятора Величина стягивания авторегулятора
8. Поверка полного служебного торможения при полной загрузке вагона Величина давления в ТЦ. Величина КПД тормоза. Разность сил нажатия на разных тележках вагона. 18,19
9. Проверка плотности ТЦ Величина падения давления в ТЦ за 3 мин.
10. Проверка выхода штока ТЦ Величина выхода штока ТЦ
11. Проверка выпускного клапана Работоспособность выпускного клапана
12. Проверка проходного сечения воздухопровода Величина падения давления при проверке проходного сечения воздухопровода.
13. Проверка стояночного тормоза Работоспособность стояночного тормоза

Последнее изменение этой страницы: 2016-06-09

lectmania.ru. Все права принадлежат авторам данных материалов. В случае нарушения авторского права напишите нам сюда...