Организация ремонта АСИ на заводах-изготовителях и других предприятиях

АСИ, требующий капитального и регламентированного ремонта, направляется на заводы-изготовители и другие предприятия по нарядам (форма 5) в пределах норм, утвержденных по донесениям формы 3 инж.

Для получения наряда на ремонт командир соединения (части), начальник ПСС в пятидневный срок со дня выработки АСИ ресурса до ремонта или выхода АСИ из строя представляет в соответствующий довольствующий орган ходатайство с приложением акта технического состояния: заполненного на последний день его работы, а при необходимости, материалов расследования, если АСИ вышел из строя ранее установленного срока.

Акт технического состояния на АСИ, подлежащий ремонту вне части, составляется комиссией назначенной приказом по соединению (части), ПСС под руководством заместителя командира части по вооружению, в трех экземплярах и утверждается командиром части.

Наряд на ремонт выписывается в четырех экземплярах. Первый и третий экземпляры с приложенными кним экземпляром акта технического состояния АСИ передаются на предприятие и служат основанием для приемки АСИ в ремонт;

второй экземпляр отправляется в часть; четвертый экземпляр вместе с актом технического состоянии хранится в Департаменте материально-техническою обеспечения и вооружения. После выполнения ремонта третий экземпляр наряда, акт приема (форма 4представляется начальнику, выдавшему наряд, как донесение о выполненной работе.

Отправку АСИ в ремонт организует начальник инженерной службы соединения (части) но вооружению, начальник ПСС. Работы по подготовке к ремонту (отправке в ремонт) выполняются в подразделениях.

Состояние АСИ, отправляемого в ремонт на предприятия, его комплектность должны соответствовать требованиям государственных стандартов или технических условий на сдачу их в ремонт.

Запрещается перед отправкой АСИ в ремонт заменять агрегаты, механизмы, приборы и детали.

АСИ, сданный в ремонт, остается в списках части и подлежит возврату после ремонта.

АСИ, отправляемый в ремонт (из ремонта), должен быть в упаковке (таре), обеспечивающей его сохранность.

При отправке АСИ в ремонт в адрес ремонтного органа высылаются следующие

документы:

наряд на ремонт (первый и третий экземпляры);

акты технического состояния;

формуляр изделия;

справка о состоянии изделия, сдаваемого в ремонт;

справка о состоянии сборочных единиц, сдаваемых в ремонт.

Формуляр изделия в цепом и двигателя, подлежащих ремонту, должен быть полностью оформлен и заверен печатью соединения (части), ПСС.

Приемка АСИ в ремонт без документов или при неправильном их оформлении запрещается.

Отремонтированные АСИ выдаются соединениям (частям), ПСС через помощников, которые вызываются извещениями органа, выдавшего наряд.

Дляполучения отремонтированного АСИ приемщик должениметь второй экземплярнаряда (акта технического состояния), но которому ЛСИ был сданв ремонт и доверенность соединения (части), ПСС.

Прием АСИ из ремонта от завода-изготовителя или других предприятий заверяется подписью приемщика в наряде на ремонт. Кроме того, составляется акт (форма 12) на каждый образец. В акте указываются объем выполненного ремонта, гарантийные сроки наработки в целом каждой единицы АСИ и отдельных ее составных частей.

На заводе-изготовителе, ремонтном предприятии в формуляр вносятся следующие записи:

вид ремонта, основные агрегаты, которые были заменены.

Записи в формуляре заверяются подписью и печатью, завода-изготовителя или предприятия, производящего ремонт.

Планирование ремонта. Учет и отчетность

Планирование ремонта АСИ имеет целью обеспечить своевременное восстановление и поддержание их в постоянной боевой готовности при минимальных затратах сил и средств.

Планирование ремонта производится одновременно с планированием эксплуатации Учет и отчетность по ремонту ведутся в соответствии с Руководством по учету и Табелем срочных донесений.

Оборудование участка по ремонту гидравлического аварийно-спасательного инструмента

Участок текущего ремонта гидроинструмента должен располагаться в отдельном помещении (площадью нс менее ДО кв.м.) с комбинированным освещением и освещенностьюне менее 500 лк. Стены и потолок окрашиваются светлой краской, пол покрывается плиткой, исключающей образование пыли. Все работы ни участке по ремонту гидрооборудования выполняют в соответствии с требованиями техники безопасности и производственной санитарии, а также мер безопасности, предусмотренных инструкциями контрольно-испытательных стендов. В помещении участка должны находиться противопожарные средства:

огнетушители, ящик с песком. Вентиляция помещения приточно-вытяжная, удаление воздуха осуществляется вентилятором, поступление - естественным путем. Запыленность не должна превышать 0,0004 г/куб.см.

Оборудование участка

ЗАМЕНА И РЕМОНТ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА

В случае выхода из строя какого-либо узла или детали возможна замена их на новые или восстанавливаемые. Эта замена произво­дится из узлов и деталей возимого ремонтного комплекта. Каждая деталь или узел из ремонтного комплекта являются взаимозаменяемы­ми и не требуют выполнения специальных подготовительных и регули­ровочных работ.

Под заменой понимается снятие с инструмента неисправных уз­лов и деталей и последующая установка вместе них технически исп­равных (новых и восстанавливаемых).

При войсковом (текущем) ремонте детали и узлы гидравлическо­го инструмента, требующие ремонта, следует снимать лишь в том случае, если их невозможно восстановить без демонтажа инструмен­та.

Ремонт составных частей предусматривает: восстановление геометрической формы ножей, зачистку зазубрин осей, замену уплотнений, замену погнутых крепежных деталей. Порядок текущего ремонта выполняются в строгой последовательности согласно технологических карт.

Замена составных частей, узлов и деталей инструмента фирмы «СПРУТ»