Анализ косвенных затрат в себестоимости продукции

Косвенные затраты в себестоимости продукции представлены следующими комплексными статьями:

– Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования;

– Общепроизводственные расходы;

– Общехозяйственные расходы;

– Коммерческие расходы.

Расходы по содержанию и эксплуатации машин и оборудования включают в себя:

– амортизацию машин и оборудования;

– затраты на их ремонт и эксплуатацию;

– расходы по внутризаводскому перемещению грузов.

Некоторые виды затрат (например, амортизация) не зависят от объема производства и являются условно-постоянными. Другие полностью или частично зависят от изменения объема производства и являются условно-переменными.

Степень их зависимости от объема производства устанавливается с помощью коэффициентов, величина которых определяется опытным путем по большой совокупности данных об объеме выпуска продукции и суме этих затрат.

Для пересчета планируемых затрат на фактический выпуск продукции используется следующая формула:

где Зск – затраты, скорректированные на фактический выпуск продукции;

З₀ – плановая сумма затрат по статье;

∆ВП% - перевыполнение (недовыполнение) плана по выпуску продукции, %;

Кз – коэффициент зависимости затрат от объема производства продукции.

Общая сумма амортизации зависит от количества машин и оборудования, их структуры, стоимости, норм амортизации. Стоимость оборудования может изменяться за счет приобретения более дорогих машин и их переоценки.

Средняя норма амортизации может изменяться из-за структурных сдвигов в составе фондов.

где НА – норма амортизации.

Удельная амортизация на единицу продукции зависит еще и от объема производства продукции, т.е. чем больше продукции выпущено на данных производственных мощностях, тем меньше амортизации и других постоянных затрат, приходящихся на единицу продукции.

На величину эксплуатационных расходов влияет количество эксплуатируемых объектов, время их работы и удельные расходы на один машино-час работы.

В эту группу включаются затраты на капитальный, текущий и профилактический ремонт, расходы по внутреннему перемещению грузов.

Затраты на капремонт, текущий ремонт могут изменяться из-за объема ремонтных работ, их сложности, степени изношенности оборудования, стоимости запчастей и т.д.

На сумму расходов по внутреннему перемещению оказывают влияние вид транспортных средств, полнота их использования, степень выполнения производственной программы.

Значительный удельный вес в себестоимости продукции занимают общепроизводственные и общехозяйственные расходы. Для анализа этих расходов используют данные аналитического учета, что позволяет провести их анализ в разрезе следующих статей:

– заработная плата аппарата управления,

– содержание основных средств (амортизация, освещение, отопление и т.д.),

– затраты на текущий ремонт, испытания и опыты,

– содержание легкового транспорта,

– расходы по командировкам,

– расходы по охране объектов,

– оплата простоев,

– потери от порчи и недостачи материалов и продукции,

– другие расходы.

Оценка отклонений фактических расходов от сметы зависит от того, какие причины вызвали экономию или перерасход по каждой статье затрат.

В ряде случаев экономия связана с невыполнением намечены мероприятий по улучшении условий труда, техники безопасности и т.д. Невыполнение этих мероприятий наносит больший ущерб, чем сумма полученной экономии.

В процессе анализа выявляются непроизводственные затраты и потери от бесхозяйственности.

Непроизводственными затратами считаются потери от порчи и недостачи сырья и готовой продукции, оплата простоев по вине предприятия, стоимость потребленной электроэнергии и топлива за время простоев предприятия.

Анализ цеховых и общезаводских расходов в себестоимости единицы продукции производится с учетом результатов, полученных при их анализе в целом по предприятию. Данные расходы распределяются между отдельными видами изготовленной продукции пропорционально всем прямым затратам за исключением покупных материалов.

Коммерческие расходы включают в себя затраты по отгрузке продукции покупателям, расходы на тару и упаковочные материалы, рекламу, изучение рынков сбыта и т.д.

Расходы по доставке товаров зависят от расстояния перевозки, объема перевозимых грузов, транспортных тарифов за перевозку и вида транспортных средств.

Расходы на погрузочные работы могут изменяться в связи с изменением веса отгруженной продукции и расценок за погрузку и выгрузку одной тонны продукции.