Обязанности водителя при работе без кондуктора

1. При работе без кондуктора водитель обязан знать и соблюдать:

- порядок сбора платы с пассажиров и выдачи билетов;

- билетную систему, стоимость проезда и провоза багажа;

- образцы и зоны действия месячных и других проездных билетов и удостоверений, дающих право проезда в автобусах;

- порядок работы с контроллером.

2. При работе без кондуктора водитель обязан производить продажу билетов при входе пассажиров в автобус, не допуская безбилетного проезда пассажиров.

3. При работе на линии водитель должен иметь при себе кондукторскую сумку, достаточный запас билетов всех достоинств, билетно-учетный лист, разменный фонд в установленном на предприятии размере, контроллер и принимать от пассажиров и выдавать монеты и купюры любого достоинства.

4. Осуществлять контроль оплаты проезда льготных категорий пассажиров с помощью контроллера.

5. Ежедневно перед началом рабочей смены получать, а по окончании сдавать билетно-учётный лист, билетную продукцию и контроллер в установленном на предприятии порядке.

6. При сборе платы с пассажиров водитель обязан:

- при работе на маршрутах со смешанным или участковым тарифом отрывать билет от рулона после сообщения пассажиром пункта, до которого он желает ехать, или стоимости нужного ему билета;

- погашать выдаваемые пассажирам билеты путем продольного надрыва на уровне середины билета;

- запрещается производить продажу из середины (конца) рулона;

- при невозможности сдать немедленно сдачу с крупных денег, попытаться разменять деньги у пассажиров, невозможность размена крупных денег не может служить основанием для бесплатного проезда предъявившего их пассажира;

- проверять соответствие предъявляемых пассажирами льготных проездных документов, удостоверений, билетов длительного пользования действующим в настоящее время. Удостоверения проверять в открытом виде. Пассажир, проезжающий по просроченному, поддельному документу или документу, принадлежащему другому лицу, считается не оплатившим проезд. В этом случае водитель должен потребовать оплаты проезда.

7. Выдавать билеты отдельно на каждого пассажира даже в том случае, когда одно лицо оплачивает проезд нескольких пассажиров.

8. Обнаружив опечатку, порчу билетов или наличие склейки, водитель обязан прекратить продажу билетов с такого рулона, начав продажу с запасного; после смены билеты с типографским браком возвратить билетному кассиру по акту.

В исключительных случаях, если у водителя не имеется в запасе билетов соответствующего достоинства, разрешается продолжать продажу с имеющегося рулона. При этом билеты с типографским браком с рулона следует снять, сохранив несколько смежных билетов до и после типографского брака. После окончания смены билеты с типографским браком возвратить билетному кассиру по акту.

9. Билетную продукцию и путевые документы водитель обязан содержать в чистоте и тщательно хранить.

10. При утере и хищении билетов, водитель возмещает автобусному парку их стоимость по номиналу.

11. В случае недостачи денег до полной суммы выручки, водитель обязан возместить таковую.

12. В случае обнаружения при контроле излишних денег против причитающейся суммы водитель обязан сдать их в кассу автобусного парка.

13. В случае обнаружения при контроле билетов, номера и серии которых не записаны в билетно-учетный лист, водитель обязан сдать их контролирующему лицу.

14. Оформление билетно-учетного листа:

14.1. Получив в установленном порядке билетно-учетный лист, водитель обязан записать на его оборотной стороне:

- номер маршрута;

- слова: "из парка" и указать фактическое время отправления автобуса;

- шестизначные номера верхних билетов рулонов, намеченных к продаже и сверху их номиналы по достоинствам;

- номер контроллера.

14.2. До отправления в рейс от обоих конечных пунктов водитель обязан заполнять очередную строку билетно-учетного листа, указывая:

- номер маршрута, по которому отправляется автобус;

- наименование пункта отправления;

- время отправления;

- трехзначные номера верхних билетов.

Если на маршруте имеется свыше пятнадцати тарифных участков, то кроме записей верхних номеров билетов на обоих конечных пунктах, водитель обязан производить дополнительные записи верхних (трехзначных) номеров билетов на промежуточном (пятом) участке маршрута

Запись номеров билетов производить после окончания их продажи на указанном участке, то есть до начала продажи билетов вошедшим на остановке - тарифной станции.

14.3. Перед отправлением автобуса в рейс по другому маршруту водитель обязан последнее закрепление билетов в билетно-учетном листе отделять чертой от последующих записей.

14.4. В случае, если рулон билетов кончается и водитель приступает к продаже билетов с нового рулона, то номер верхнего билета нового рулона записывается (шестизначным числом) в графу данного достоинства билета, в очередной строке.

14.5. По окончании работы в первую смену водитель обязан проверить правильность оформления билетно-учетного листа линейным диспетчером, вписать в него номера (шестизначные) верхних билетов по достоинствам и поставить свою подпись.

14.6. По окончании работы во вторую смену, до отправления автобуса в парк, водитель обязан проверить правильность оформления билетно-учетного листа линейным диспетчером, а по прибытии автобуса в парк записать в очередной строке билетно-учетного листа:

- номер маршрута, по которому был направлен автобус с конечного пункта;

- слова "в парке" и указать фактическое время прибытия автобуса в парк;

- шестизначные номера верхних билетов по достоинствам и поставить свою подпись.

14.7. Все записи в билетно-учетном листе производятся только чернилами. Запрещается делать подчистку и исправления написанного в билетно-учетном листе. Если сделана ошибочная запись при закреплении билетов, необходимо вычеркнуть всю строку и произвести в следующей строке правильные записи. Делать исправления в ранее написанных строках запрещается.

Приложение № 3