Главная Случайная страница


Категории:

ДомЗдоровьеЗоологияИнформатикаИскусствоИскусствоКомпьютерыКулинарияМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОбразованиеПедагогикаПитомцыПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРазноеРелигияСоциологияСпортСтатистикаТранспортФизикаФилософияФинансыХимияХоббиЭкологияЭкономикаЭлектроника






Основні правила використання технологічного обладнання з рухомими частинами.

7.2.1.Всі частини машин, які рухаються, повинні мати огорожу, надійно прикріплену до нерухомих частин механізмів, надійно захищати робітників від випадкового дотику.

7.2.2. Знімати огорожу можна тільки після повної зупинки механізмів та тоді , коли повністю виключена можливість приведення його в дію. Пускати механізм в роботу тільки після установки на місце огороджень.

7.2.3. Ремонт частин і механізмів, які рухаються, виконувати тільки при повній їх зупинці і відключенні від електромережі, наявності на пусковій апаратурі попереджувальних плакатів.

7.2.4. Забороняється під час руху механізмів проводити будь-які роботи по зніманню та кріпленню огорожі, перевіряти натяжіння ременів, доторкатись до рухомих частин механізмів, підтягувати сальники і т.д.

7.2.5. При ремонті технологічного обладнання, з рухомими частинами на пульт їх управління вивішувати таблички "Не включати, працюють люди"

7.2.6.Персонал, який обслуговує механізми, що рухаються ,повинен бути одягненим в спецодяг, який не допускає зачеплення його рухомими частинами. Забороняється обслуговування рухомих частин механізмів без головного убору, щоб уникнути зачеплення волосся рухомими частинами механізмів.

7.3. Основні правила обслуговування посудин і трубопроводів працюючих під тиском.

7.3.1. В період експлуатації систем, які працюють під тиском, необхідно постійно наглядати за станом зовнішньої поверхні посудин та трубопроводів і їх деталей /зварних швів, фланцевих з'єднань, дренажних пристроїв і т.д./, що являється основним обов'язком обслуговуючого персоналу.

Особливу увагу при цьому слід звертати на запірну арматуру, встановлену на трубопроводах і посудинах, яка завжди повинна бути в справному стані та мати повне кріплення з’єднань, люків.

7.3.2.Стан фланцевих з'єднань і сальникових ущільнень, які являються найбільш можливими місцями пропусків, повинен періодично контролюватися шляхом візуального огляду.

7.3.3. Посудина працююча під тиском повинна бути обладнана арматурою, манометрами, запобіжними клапанами чи мембранами , приладами вимірювання температури, рівнемірами.

7.3.4 .Посудина, яка працює під тиском, повинна бути негайно зупинена при:

- підвищенні тиску в посудині вище дозволеного;

- несправності запобіжних клапанів;

- при виявленні пожежі, що безпосередньо загрожує посудинам, які працюють під тиском;

- при несправності манометрів і неможливості визначити тиск по інших приладах;

- при виявленні тріщин чи випуклостей, значного потоншення стінок, пропусків в зварних швах і болтових з'єднаннях,розривів прокладок;

- при зниженні рівня рідини нижче допустимого в посудинах з водяним обігрівом;

- при несправності чи неповній кількості кріпильних деталей кришок, люків;

- при несправності показника рівня рідини;

- при несправності /відсутності/ передбачених проектом контрольно-вимірювальних приладів і засобів автоматики.

7.3.5.Робота посудин забороняється, якщо вийшов термін опосвічення або виявлені дефекти, які загрожують надійній і безперебійній роботі посудин, про що повинен бути зроблений запис в паспорті з вказанням причин заборони.

7.3.6.Ведення будь-яких ремонтних робіт на трубопроводах, які знаходяться під тиском не допускається.

7.3.7.При розбірці фланцевих з'єднань після того, як проведено скидання тиску з системи, не можна знімати всі частини болтового з'єднання, а необхідно ослаблювати їх поступово "хрест-навхрест" і тільки коли починають роз'єднуватись привалочні поверхні, провести повну їх розбірку.

7.3.8.На трубопроводах високого тиску застосовані як розділювальні заглушки глухі лінзи повинні мати спеціальні вказівники або хвостовики.

7.4.Основні правила експлуатації вентиляційних систем.

7.4.1. Електродвигуни, вентилятори і повітропроводи повинні бути заземлені.

7.4.2. Забороняється знімати і одягати привідні ремні при включеному електродвигуні.

7.4.3. Привідні ремні, з'єднувальні муфти і інші частини, які обертаються, повинні мати огородження.

7.4.4. При тимчасовому від'єднанні електродвигуна від мережі, для проведення ремонтних робіт, кінці живильних провідників повинні бути заізольовані і без струму. Відключення електроенергії на електродвигун проводиться в електрощитовій. На відповідну пускову кнопку по місцю вивішується плакат "Не включати – працюють люди".

7.4.5. При підвищенні температури підшипників > 70 0С і механізмів необхідно їх оглянути, виявити причину нагріву, почистити, заповнити свіжою змазкою, при необхідності зупинити систему для ремонту.

7.4.6. Лопатки робочих коліс не повинні мати вм'ятин, розрізів, погнутих місць.

7.4.7. Перед пуском електродвигуна установки необхідно перевірити справність передачі від електродвигуна до робочого колеса вентилятора.

7.4.8. Іскробезпечні вентилятори не повинні мати відшарування захисних покрить.

7.4.9. Регулярно чистити повітропроводи та електродвигуни від пилу.

7.4.10. Дроселюючі та вогнезахисні пристрої повинні бути полагодженими і закріплені в положеннях, встановлених при регулюванні установки.

7.4.11. При виникненні пожежі в будь-якому корпусі дільниці вентиляція, обслуговуюча цей корпус, негайно відключається, всі шибери на повітропроводах закриваються.

7.4.12. Зупинка вентсистем в разі пожежі може бути проведена будь-якою особою, яка помітила загоряння. Відключення вентсистем при пожежі здійснюється кнопкою "Відключення вентсистем при пожежі" на ДПУ або зі щитків управління роботою вентсистем в венткамерах.

Последнее изменение этой страницы: 2016-08-28

lectmania.ru. Все права принадлежат авторам данных материалов. В случае нарушения авторского права напишите нам сюда...