Описание функции двигателя сгорания. главные элементы

Машинный выключатель

Переключатель оборудован выключателем с тремя положениями:

Пуск: пускхолодного двигателя

Работа: операционное положение(позиция)

Выключено: Чтобы выключить двигательот, топливная подача прервана

Системы предупреждения

Если уровень масла слишком низок, система предупреждения автоматически выключает двигатель – загорится предупреждающая лампочка. Если Вы пробуете запустить двигатель несмотря на малый уровень, легкого запуска не произойдет, лампочка мигнет при натяжении стартера, и двигатель не запустится. Если дело обстоит так, масло немедленно нужно долить

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр защищает карбюратор от пыли и грязи;

Он многократного использования. Удостоверитесь, что воздушный фильтр всегда чист и в отличном состоянии, если нет, заменять это если необходимо.

Свеча

Свеча защищена колпачком, который может быть удален, чтобы проверить - заменить свечу. Снимите колпачок и выверните свечу.

Масляный щуп

Масляный щуп показывает точный уровень. Открытие пробки заполнения также используется чтобы слить масло.

Топливный бак с топливным индикатором уровня в крышке

Топливный уровень может быть проверен удалив пробку.

Глушитель.

Глушитель полностью вкорпусе - и охлаждается воздухом. Выхлопные газы выходят через защитную сетку.

Ручка для переноса

Ручка для переноса служит для транспортировкистанции. Не используйте стальные кабели или цепи для поднятия или переноски станции, а только широкие ремни. Ручка переноса, которая является полой, также содержит отверстие для вентиляции топливного бака.

Заполнение двигателя маслом

ВАЖНО! По поставке двигатель не содержит масло.

• Удаляют масляный щуп

• Заполняют маслом и проверьте уровень

Заполнение топливом

Открыть крышку топливного бака и заполнить топливом до «УРОВНЯ».

Проверка гидравлического масла

Перед началом, уровень гидравлического масла должен быть проверен . Если необходим долить, или если эксплуатационные режимы изменились, масло должно быть полностью заменено в соответствии с необходимой вязкостью

По поставке бак заполнен гидравлическим маслом HLP 22

Пуск двигателя

Перед стартом двигателя выполняют проверку и удостоверятся, что спасательный инструмент подключен.

Холодный двигатель: Поверните переключатель в положение «ПУСК»

Горячий двигатель: Поверните переключатель «ДЕЙСТВИЕ»

Медленно выдвигают ручку стартера, пока не почувствуется сопротивление, тогда резко выдвиньте ручку.

Соедините пару рукавов красный - синий:

- Красный к связи А- синий к связи T

Соедините пару брандспойта желтый - синий:

- Желтый к связи A1 - синий к связи T1

Выключение двигателя

Установите операционный рычаг в клапане управления "O". Поверните машинный выключатель к " двигатель выкл "

Режущий блок

После использования закройте лезвия, так чтобы расстояние между кончиками составляло несколько миллиметров. Это помогает снять гидравлическое и механическое напряжение.

Шланги

Во время длительных перерывов шланги необходимо отсоединять

Ф О Р М У Л Я Р

_____________________________________

лист 2-3

О Б Щ И Е У К А З А Н И Я

1. Перед эксплуатацией внимательно ознакомиться с техническим описанием и инструкцией по эксплуатации.

2. Формуляр должен постоянно находиться с комплектом.

3. Формуляр является документом, отражающим техническое состояние и содержащим сведения по его эксплуатации,

4. Все записи в формуляре должны производиться отчетливо и аккуратно, Подчистки, помарки и незаверенные исправления не допускаются.

Комплект поставки

(заполняется согласно накладной или наряда и заверяется печатью)

лист 3-4

Сведения о драгоценных металлах

Сведения о хранении

лист5-6

Учет неисправностей при эксплуатации

Сведения о результатах проверки

инспектирующими проверяющими лицами

лист 6-7

Сведения о консервации и расконсервации

при эксплуатации

Сведения о движении при эксплуатации

лист 8-9

Сведения об установлении категории

Особые отметки

лист_10-11________________________________________________________________________

Сведения о закреплении при эксплуатации

На 1. 01.200_ года

Агрегат с начала эксплуатации отработал _________________________ циклов

Агрегат после капитального ремонта отработал _____________________ циклов

Установленный двигатель отработал (для станции) __________________ м/ч

ЗАНЯТИЕ 1. Общее устройство и принцип работы агрегатов давления

( источников энергии) гидравлического АСИ. Принципиальные гидравлические схемы насосов и насосных станций. Рукава высокого давления.

Вопрос 1. Назначение, устройство и принцип работы насоса ручного 2-х ступенчатого НРС-2/80,

Вопрос 2. Назначение, устройство и принцип работы станций насосных с приводом от двигателя внутреннего сгорания на один инструмент СГС-1/80ДХ, и станции насосной с электроприводом СГС-1/80Э

Насос ручной НРС-2/80

Насос ручной служит для подачи рабочей жидкости в гидравлический инструмент, предназначенный для ведения спасательных работ. Насос ручной преобразует механическую работу в гидравлическую энергию жидкости.

Насос ручной состоит из: собственно насоса, предохранительного клапана, фильтра заборного, рукоятки, бака насоса, корпуса бака, сливной и напорный штуцера, сливного рукава, напорного рукава, кронштейна, шпильки стяжной, гайки шпильки, плиты опорной, колец уплотнительных, заливной горловины, ручки сброса давления.

В корпусе находятся: двухступенчатый плунжер, впускные и напорные клапана (по 2) на первую и вторую ступень, фильтр для очистки масла, перепускной автоматический клапан отключения первой высокоскоростной ступени, предохранительный клапан, ручка и шарик сброса давления.

Клапаны представляют собой полированные шарики различного диаметра, поджатые пружинами с тарированным усилием, закрывающие каналы, что обеспечивает работу в любом положении.

РАБОТА НАСОСА

При холостом ходе подстыкованного инструмента в работе участвуют обе ступени насоса, что обеспечивает большой объём подачи жидкости, соответственно высокую скорость рабочих органов инструмента и позволяет существенно экономить время при приближении ножей, рычагов и штоков к материалу.

При достижении давления в напорной магистрали до 12 MПа при холостом ходе, перепускной клапан (срабатывание которого рассчитано на давление свыше 12 МПа) отключён и сохраняет работу высокоскоростной ступени, работают две ступени, подаётся значительный объём жидкости (12,8 см³/ход).

При повышении давления в напорной магистрали от 12 до 80 МПа, при рабочем ходе инструмента (резание, подъём,…) рабочие органы и поршень остановятся. Давление повысится, тогда перепускной клапан отключает высокоскоростную ступень (пружина его под давлением свыше 12 МПа сжимается и конус штока освобождает канал слива жидкости в бак), но сохраняется работа высоконапорной ступени, тогда подаётся малый объём жидкости (1,8 см³/ход), что обеспечивает мощность инструмента при частых качках и ходах плунжера для перекусывания, подъёма.

При достижении давления рабочей жидкости максимально допустимой величины свыше 80 МПа срабатывает предохранительный клапан, и часть жидкости сливается обратно в бак, который находится в алюминиевом корпусе, чтобы не произошло разрушения насоса и рукавов и инструмента.

Настройка давления срабатывания перепускного и предохранительного клапанов производится заводом-изготовителем при помощи переходника с манометром и ручного насоса.

Для отсоединения баянетных клапанов при откручивании рукоятки сброса подачи давления шток её освободит шарик от поджатия к каналу и давление сбросится в бак насоса.

Подвод гидравлической жидкости и её слив осуществляется через два пластиковых рукава, один из которых нагнетательный с давлением разрушения 270 МПа, а другой сливной с давлением разрушения - 180 МПа или оба рукава с давлением разрушения 300 МПа. На конце нагнетательного и сливного рукава инструмента установлены быстроразъёмные баянетные клапана или быстроразъёмные клапана с накидной гайкой. При полном защёлкивании или завинчивании накидной гайки клапанов рукавов инструмента и насоса оба клапана устанавливаются в положение «Открыто». На корпусе имеется ручка сброса давления, которая при работе должна быть всегда завинчена до упора во избежание утечки рабочей жидкости или выпадения шарика клапана. Бак имеет заливную горловину в виде пробки.

Рис 3.1 Насос ручной НРС-2/80

Технические данные НРС-2/80:

Рис 3.2. Принципиальная гидравлическая схема ручного насоса НРС-2/80

1-плунжер; 2-клапан предохранительный; 3-клапан линии всасывания первой высокоскоростной ступени; 4-золотник отключения первой ступени; 5-фильтр; 6-клапан линии всасывания второй ступени; 7-маховичок сброса давления; 8-шарик сброса давления; 9-клапан линии нагнетания второй ступени; 10-клапан линии нагнетания первой ступени

Рис.3.3. Принципиальная гидравлическая схема насоса Н-80

1- пружина кручения;2-оеь; 3-поршневая камера, 4-плунжерная камера; 5-всасывающий клапан плунжерной камеры, 6 - фильтр; 7 - бак; 8 - нагнетательный клапан плунжерной камеры; 9-предохранительныи клапан;

10 - сливная магистраль; 11- нагнетательная магистраль; 12 - вентиль; 13- толкатель; 14- пружина, 15-нагнетательный клапан поршневой камеры; 16- всасывающий клапан поршневой камеры; 17- плунжер; 18- корпус;

19-поршень;20-ось;21-рычаг:22-педаль;23-рукоятка