Пункт 2.2 Розрахунок показників надійності електрообладнання

Розрахунок показників надійності провадиться по методиках, застосовуваним у техніці, зокрема, на автомобільному і залізничному транспорті.

Для підвищення точності розрахунків потрібно знати закони розподілу випадкових величин (наробіток на відмовлення, імовірність безвідмовної роботи і т.п.). Для технічної експлуатації найбільш характерні наступні закони розподілу: нормальний, розподіл Вейбулла-Гнеденко, логарифмічний нормальний і експонентний.

Нормальний закон розподілу формується тоді, коли на протікання досліджуваного процесу і його результат впливає порівняно велике число незалежних (чи слабко залежних) елементарних факторів (доданків), кожний з який окремо робить лише незначну дію в порівнянні із сумарним впливом всіх інших, наприклад, періодичність.

Закон розподілу Вейбулла-Гнеденко виявляється в моделі так називаного “слабкої ланки”. Якщо система складається з групи незалежних елементів, чи відмовлення несправність кожного з який приводить до відмовлення всієї системи, то імовірність її безвідмовної роботи визначається граничним розподілом для крайніх членів послідовності взаємонезалежних величин.

Нормальний логарифмічний закон розподілу може зустрічатися, якщо на протіканні досліджуваного процесу і його результат впливає порівняно велике число випадкових і взаємонезалежних факторів, інтенсивність дії яких залежить від досягнутого випадковою величиною стану.

Експонентний закон розподілу є однопараметричним, що спрощує розрахунки. При експонентному законі розподілу імовірність безвідмовної роботи не залежить від того, скільки виробів проробило спочатку експлуатації, а визначається конкретною тривалістю розглянутого чи періоду пробігу. Таким чином, розглянута модель не враховує поступової зміни параметрів технічного стану, наприклад, у результаті зношування, старіння і т.д.

Вважаючи, що у вихідних даних проекту дана кількість раптових відмовлень, необхідно визначити наступні показники надійності: параметри потоку відмовлень, середній наробіток на відмовлення, імовірність безвідмовної роботи, коефіцієнт технічної готовності.

Параметри потоку відмовлень свідчить про кількість відмовлень, що приходяться на одиницю пробігу. Він дорівнює:

(2.11)

Середній наробіток на відмовлення:

(2.12)

Імовірність безвідмовної роботи:

- для окремих елементів рухомого складу:

(2.13)

Для заданих вузлів будується залежність P=f(L) з використанням, наприклад таблиці 2.3.

Таблиця 2.3- Імовірність безвідмовної роботи окремих вузлів

У залежності від кількості відмовлень значення величин пробігів у таблиці 2.3 може бути змінене для одержання графіка на сторінці пояснювальної записки. Тому що для вузлів (агрегатів) РС МЕТ рівень безвідмовності нормований, то на графіку відзначається пробіг, при якому забезпечується імовірність безвідмовної роботи Р=0,85 (для вузлів, агрегатів руху, що забезпечують безпеку).

Наступним визначається комплексний показник надійності – коефіцієнт технічної готовності. Він дорівнює:

(2.14)

Кількість машин, що знаходяться на ремонтах протягом доби, дорівнює сумі машин на капітальному, середньому, непланових (випадкових) ремонтах і ТЕ-2:

Кількість ремонтів у добу вже розраховувалося (див. табл. 2.2), а тривалість простою в ремонті – відповідно до прийнятої системи.

Приймаємо 6 одиниць.

Тоді К_тг дорівнює:

Пункт 2.7.1 Стенды

АКСМ-33300А — с транзисторной системой управления на IGBT-модулях и асинхронным двигателем переменного тока, оснащен автономным ходом на базе дизель-генератора Kirsh.

Новая модель 43303А

Правда таких оказалось нужным всего 2 шт. (одна в аргентинской Кордобе, другая в Бобруйске)

Чертеж троллейбуса модели 33300А (свиду обычный проллейбус)

Пассажировместимость, человек 165
Количество мест для сидения 39
Тяговый электродвигатель: 8ML 3550 к/4
мощность, кВт 185
Дизель-генератор: APU 100 DIPME
мощность, кВт 100
Масса снаряженного троллейбуса, кг 18700
Максимальная техническая масса, кг 28000
Максимальная установившаяся скорость движения, км/ч 55