Основные элементы и их расположение

На лицевой стороне панели расположены: рубильник ВЗ «Аккумуляторная батарея» на два положения; под рубильником ВЗ расположены предохранители АБ на 50 А: крайние (ПР14 иПР16) плюсовые, а средний (ПР15) - минусовой;

над рубильником ВЗ расположены два амперметра А2 и АЗ, контролирующие заряд АБ, кроме этого А2 контроли­рует разряд АБ;

рубильник В2 «Генератор» на три положения: верхнее – включён, среднее – выключен, нижнее – зарядка АБ от сети депо;

амперметр А1 «Генератор» для измерения нагрузки ГУ;. . ^: :

вольтметр VI, контролирующий напряжение на АБ и ГУ путём переключения переключателя вольтметра;

бесконтактный регулятор напряжения БРН для поддержания напряжения на зажимах ГУ в пределах 50 ± 2 В, а с электровоза № 242 на одной из секций - 33 В, заряжает все батареи, а на одной (двух оставшихся при трёхсекционном исполнении) - 50 В, питает напряжением цепи управления;

блок защиты БЗ для защиты АПУ и цепей управления от чрезмерного напряжения на ГУ, возможного из-за неис­правности блока БРН;

блок выравнивания напряжения БВНГ –выравнивает напряжениегенераторов всех секций, так чтобы ток цепей управления был распределен равномерно;

предохранители и автоматические выключатели – для защиты цепей управления (50 В), сигнализации, освещения и обогрева и т. д. электровоза;

Сзади лицевой панели расположены другие элементы АПУ, а также низковольтные электромагнитные контакторы: К1 и К2 для подключения АБ на зарядку, КЗ контактор для подключения обмотки независимого возбуждения (НОВ АМ-М) к напряжению 50В, К4 для включе­ния вспомогательного компрессора для подъёма токоприёмников от АБ.

МЕЖЭЛЕКТРОВОЗНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ И РОЗЕТКИ.

1-розетка; 2-штепсель; 3- штифт розетки; 4-гнездо штепселя.

Розетка РУ-51. состоит из литого корпуса 1 (рисунок 112), в котором между двумя изоляторами установлены штыри 3. В штырях имеются отверстия для пайки подводящих проводов. На корпусе розетки имеются приливы, с помощью которых к розетке крепится штепсель. Для предохранения от попадания внутрь влаги внутрь розетки при отключенном штепселе в розетке имеется крышка, прижимаемая к корпусу пружиной.

Штепсель ШУ-21 состоит из литого корпуса 5 (рисунок 113) и изоляторов 3 и 6, между которыми имеются гнезда 2. Для улучшения качества контакта гнезда имеют крестообразный разрез, который обжат пружиной. В штепселе предусмотрена система рычагов, обеспечивающая его крепление с розеткой.

Для уплотнения монтажных проводов применена резиновая втулка 9, закрепленная гайкой 7 и кожухом 8. Сопрягаемые поверхности корпусов и штепселя необходимо периодически покрывать смазкой ЦИАТИМ-201.

Рисунок 113 Штепсель Шу-21   1,3 – изолятор, 2 – гнезда контактные, 4,6– рычаги крепления к розетке, 5 – литой корпус,

Розетка РН-1 используется для ввода электровоза в депо под низким напряжением, а так же для подачи на­пряжения 50В в цепи управления и зарядки АБ на ремонтном стойле. Первая установлена под кузовом между теле­жек, а вторая - на торце кузова Розетка РЗ-86 используется для включения переносной, лампы (переноски).

Состоит из двух изоляционных колодок 2 (рисунок 114 и 115), соединенных между собой болтами. Внутри колодок установлены контактные пластины 1 с пальцами 3. Для обеспечения нажатия пальцев предусмотрены плоские пружины 4.

Рисунок 114 Розетка низковольтная РН-1. Рисунок 115 розетка РЗ-86.

ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ИСТОЧНИКИ

1. Электровоз ВЛ11. Руководство по эксплуатации. Под руководством Г.И. Чиракадзе, О.А. Кикнадзе. – М.:Транспорт, 1983.

2. Э.С. Вохмянин, В.Ю. Чумаков. Устройство и ремонт электровозов постоянного тока. Электрические схемы электровозов ВЛ11. – Екатеринбург: Транспорт, 2001.

3. Устройство и ремонт электровозов постоянного тока. Под ред. С.А. Алябьева. – М.:Транспорт, 1977.

4. Э.С. Вохмянин, В.Ю. Чумаков. Электровоз ВЛ10. Схемы электрических цепей. – Екатеринбург: Транспорт, 2001.

5. В.К. Калинин. Электровозы и электропоезда. – М.: Транспорт, 1991.