НОРМЫ СОДЕРЖАНИЯ КОНТАКТНО-РЕГИСТРИРУЮЩИХ УСТРОЙСТВ

Нажатие контактной пружины на упорную пластину должно быть 15—20 г;

переходное сопротивление контактов должно быть не более 0,06 ом;

якорь электромагнита при срабатывании должен поворачиваться на ножевой опоре без заедания, при этом должно обеспечиваться перемещение писцов не менее чем на 2,5 мм; напряжение срабатывания электромагнитов должно быть не более 32 в.

лампа должна быть мощностью 15 вт напряжением 55 в;

5.5. РЕГИСТРАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ (КПД) (рис. на вкладке)

Металлизированная бумага шириной (80+-0,5) мм и наматывается на полый бумажный патрон в виде отдельного рулона. Для регистрации параметров используется 71,5 мм. Печатаемая строка расположена поперек диаграммной ленты и состоит из 144 позиций, в каждой из которых либо печатается точка, либо эта позиция остается пустой. Запись параметров движения осуществляется печатью одной строки: через каждые 100 м пройденного пути; немедленно после появления на локомотивном светофоре красного огня; на стоянке через каждые 20 мин; на стоянке при кратковременном одновременном нажатии кнопок "Ч" и "МИН" на блоке индикации. При удерживании на стоянке кнопок Ч" и "МИН" в нажатом состоянии печать строк осуществляется раз в секунду. После печати точек лента передвигается на 0,5 мм, в результате масштаб записи по пути при движении равен 1 км в 5 мм (100 м в 0,5 мм). При печати каждой строки записываются все значения параметров, которые встречались за интервал пути или времени от печати предыдущей строки. На стоянке при нажатии кнопки "П" на блоке индикации на ленте печатаются строки с астрономическим временем и другой информацией.

Регистрация пройденного пути.

Пройденный путь регистрируется каждый 1 км в позициях с 7 по 97 включительно с интервалом 5 позиций, а также каждые 200 м в позициях 2, 27, 52 и 77.

Регистрация астрономического времени.

После включения КПД и установки времени на ленте регистрируется установленное астрономическое время. Текущее астрономическое время регистрируется также на стоянке при нажатии кнопки "П" на блоке индикации. Затем печатается строка с параметрами последних неполных 100 м как полных (неинформационная строка для случая после включения), затем пустая строка, затем вертикальная черта, затем пять строк в которых буквами печатается слова ВРЕМЯ, ТИП, НОМЕР, ПРОБЕГ, затем пустая строка, затем восемь строк для записи цифрами астрономического времени в виде ЧЧ.ММ, типа локомотива по кодификатору, номера локомотива и величины пробега блока управления в км, затем печатается пустая строка, вертикальная черта и пустая строка.

Регистрация текущего времени.

текущее время печатается по ломаной линии получасовыми интервалами с дискретностью 1 мин/шаг в позициях 114-143, причем в позиции 114 печатается пунктирная линия (через позицию), соответствующая начальной минуте отсчета. Каждые 30 мин производится сброс и печатается вертикальная пунктирная линия в позициях от 114 до 143, затем цикл записи повторяется. По прошествию каждого часа печатаются по четыре точки в одной из позиций 131-142, причем для 0 часов и 12 часов точки печатаются в позиции 131, а далее каждый час на одну позицию выше. Кроме того, в позициях 119, 124, 129, 134, 139 , что соответствует времени 5. 10, 15.20, 25 минут, каждый километр печатаются точки.

Регистрация скорости .

Скорость движения записывается в виде кривой с дискретностью записи 2 км/ч в позициях со 2 по 77. Диапазон регистрируемой скорости от и до 300 км/ч. Этот диапазон разбит на 2 под диапозона, причем номер под диапозона регистрируется в позиции 1 следующим образом:

- от 0 до 149 км/ч отсутствует точка в позиции 1;

- ОТ 150 до 300 км/ч печатается точка в позиции 1.

При печати строки печатаются точки, соответствующие всем значениям скорости, измеренным на протяжении последних 100 м и последнему значению скорости за предыдущие 100 м. Свободные позиции между максимальной и минимальной заполняются точками. В позиции 2 печатается пунктирная линия нулевого значения скорости. В позициях 27, 52 и 77, соответствующих скоростям 50, 100 и 150 км/ч в первом поддиапозоне, и скоростям 200, 250 и 300 км/ч во втором поддиапозоне, также печатаются пунктирные линии. Кроме того, в позициях 7, 12,... 77, соответствующие скоростям 10, 20,... 150 км/ч в первом поддиапозоне, и 160, 170,... 300 км/ч во втором поддиапозоне, каждый километр печатаются точки.

Регистрация ускорения.

Регистрируются только отрицательные значения ускорения (замедление) в виде модуля значения ускорения (в момент нажатия кнопки "П" на блоке индикации), измеренного в 0,01 м/кв.с. Запись производится печатью цифр в позициях 57-72 на протяжении последующих 800 м. Если печать предыдущего значения ускорения не закончена, то новое значение не печатается. Такая регистрация ускорения предназначена для проверки тормозов в пути следования по достижении определенной величины замедления поезда. Введение этого способа будет осуществляться специальным указанием МПС России после проведения соответствующих эксплуатационных испытании.

Регистрация направления движения и его изменения.

Регистрация направления движения производится в 144 позиции. При движении вперед эта позиция остается пустой, при движении назад в 144 позиции печатается точка в том случае, если движение назад продолжалось более 3 м. при движении в разных направлениях в пределах одной стометровки печатаются точки в позициях 42-45, если движение в разных направлениях продолжалось более 3 м.

Регистрация давления.

Для локомотивов регистрируется давление воздуха в тормозной магистрали печатью течек в позициях 56-99. При этом если давление равно:

- 0 до 3 кгс/см ² печатаются точки в позициях с 56 до 62 с дискретностью 0,5 кгс/см ² ; - 3,1 до 6,5 кгс/см ² печатаются точки в позициях с 63 по 97 с дискретностью 0,1 кгс/см ²;- от 6,6 до 7,6 кгс/см ² печатается точка в позиции 98; - от 7,6 кгс/см ² и выше печатается точка в позиции 99.

При печати строки печатаются точки, соответствующие всем значениям давления, измеренным на протяжении последних 100 м и последнему значению давления за предыдущие 100 м. Свободные позиции между максимальной и минимальной заполняются точками. В позициях 67, 72,..., 97, соответствующие значениям давления 3,5; 4,0; ...; 6,5 кгс/см ² .