РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ И ДОБАВОЧНЫЕ РЕЗИСТОРЫ К ВЫСОКОВОЛЬТНЫМ РЕЛЕ.

Применяются в силовой цепи и в цепях управления. Выполняются в виде резисторов типа ЩС, соб­ранных из элементов – резисторов типа ПЭВ (рисунок 79,а).

а)	б)

Рисунок 79 Резисторы типа ПЭВ.

а) элемент сопротивления ПЭВ б) резистор типа ПЭВ в цепи освещения пульта машиниста,

Элемент представляет из себя фарфоровую трубку 1. На неё наматывается нихромовый или константановый провод 2, к которому припаиваются выводы из медных шунтов, подсоединённые к зажимам 5. Зажимы соединены с лапками 8. Две трубки своими лапками соединяются - шпилькой 3 с гайками 7.

Рисунок 80 Резистор типа ЩС

Провод заливается жаростойкой эмалью 4 зелёного цвета. Поскольку элементы наматываются из про­вода различного сечения, то и сопротивление их будет различное от 1 до 500 Ом. После подбора элементов по величине сопротивления и количеству, они при помощи шпилек крепятся на изоляционных рейках 1, скреп­лённых металлическими планками 3.

Применение резисторов типа ЩС:

R11, R12 – резисторы противобоксовочной схемы. ЩС-222 R = 54 КОм.

R13 – резистор добавочный к реле максимального и минимального напряжения РН10 и РН9 ЩС-234 R = 54 кОм.

R14 – добавочный резистор к реле РкТ8 и к вентилю защиты КпЗщ13. ЩС-233. R = 21кОм.

R16 – добавочный резистор к реле рекуперации. ЩС-233. R=15 кОм.

RЗЗ – токоограничивающий резистор в цепи освещения измерительных приборов. R=390 Ом.

Кроме этого, элементы типа ПЭВ применяются как отдельные резисторы или в другом качестве:

R36, R37, R38 – резисторы, для повышения чувствительности РДФ1, РДФ2 и РМТ. ПЭВ-15, R = 390/2 Ом.

R41, R42 – резисторы для ограничения ЭДС самоиндукции в цели БВ. ПЭВ-50, R = 82 Ома.

R18, R19 – резисторы добавочные к счётчикам электроэнергии. P600-М R = 160 кОм.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПЕЧИ ТИПА ПЭТ-1УЗ

Служат для обогрева кабины. В каждой кабине установлено по 8 печей: две группы по 4 печи, соединенных по­следовательно.

Основные технические данные:

Напряжение, В 750

Мощность, кВт 1

Сопротивление, Ом 565

Устройство. Защитный кожух с двумя крышками, три изолятора, 8 металлических трубок со спиралями из нихромового провода, заполненных кварцевым песком. По концам трубки имеют выводные клеммы на фарфоровых изоляторах. Все 8 трубок соединяются между собой последовательно. Кожуха всех печей заземляются медной шиной.

Рисунок 81 Общий вид электрической печи

ИНДУКТИВНЫЙ ШУНТ ТИПА ИШ-063

(обозначение в схеме L3 и L 4)

Назначение. Индуктивный шунт служит для выравнивания индуктивности цепи ослабления возбуждения с ин­дуктивностью обмоток возбуждения тяговых электродвигателей.

Устройство. Шихтованный, разрезной Ш-образный сердечник 1 (рисунок 82). Разрезным сердечник выполнен для исключения его насыщения. В разрез сердечника вставлены текстолитовые планки. Две дисковых катушки 2 намо­танных из шинной меди. Межвитковая изоляция катушки асбестовая бумага, покровная изоляция пропиточный лак. Ка­тушки соединены последовательно и имеют три клеммы. Катушки отделяются друг от друга текстолитовыми планками

Рисунок 82 Индуктивный шунт ИШ-063.

Действие индуктивного шунта в режиме ослабления возбуждения (рисунок 83). При отрыве полоза от кон­тактной сети тяговый двигатель перестаёт потреблять электроэнергию из контактной сети, поэтому в его цепи ток, маг­нитный поток и противо-ЭДС спадают до нуля. При последующем касании полоза контактным проводом, вновь поя­вившийся ток начинает быстро нарастать от нуля до своей прежней величины, то есть в это время он является током переменным по величине. При этом происходит следующее:

• цепь ОВ без ИШ: ввиду большой индуктивности обмотки возбуждения и большой скорости нарастания тока в обмотке возбуждения наводится ЭДС самоиндукции. Поэтому весь ток будет протекать по якорю и резистору цепи ослабления возбуждения. Поскольку магнитным потоком главных полюсов является остаточный магнетизм, тяговый двигатель бу­дет работать в режиме глубокого ослабления возбуждения. Величина тока протекающего по якорю и резистору будет значительной, что приведёт к образованию кругового огня на коллекторе, а значит и порче двигателя.

• цепь ОВ и ИШ: ввиду одинаковой индуктивности обоих цепей, вновь появившийся ток, потечёт одинаковыми величинами по обоим цепям и опасного режима глубокого ослабления возбуждения не будет.

• цепь ОВ с ИШ в режиме короткого замыкания: при коротком замыкании в контактной сети или в крышевом оборудовании электровоза тяговые двигатели перестают потреблять ток из контактной сети но, имея частоту вращения по инерции и остаточный магнетизм главных полюсов, кратковременно переходят в режим генератора, то есть будут поддерживать ток короткого замыкания. Это ток потечёт от плюса якоря в контактную сеть и через место короткого замыкания в рельсовую цепь. Ввиду одинаковой индуктивности ток равными частями потечёт по обоим цепям и далее на минус якоря.

Рисунок 82 Действие индуктивного шунта.

Протекая по обмотке главных полюсов в направлении противополож­ном току, создавшему остаточный магнетизм он размагничивает полюсы и опасный режим генератора прекращается.

Действие ИШ с режиме рекуперативного торможения при возникновении короткого замыканияв схеме. В индуктивном шунте также наводится ЭДС самоиндукции, поэтому весь ток короткого замыкания потечёт по отключающим катушкам быстродействую­щих контакторов КБ45 и КБ46, вызывая их срабатывание. Таким образом, ИШ ускоряет действие защиты от токов короткого замыкания в режиме рекуперативного торможения.

.