Категории: ДомЗдоровьеЗоологияИнформатикаИскусствоИскусствоКомпьютерыКулинарияМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОбразованиеПедагогикаПитомцыПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРазноеРелигияСоциологияСпортСтатистикаТранспортФизикаФилософияФинансыХимияХоббиЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Сравнение некоторых пакетов, расчетов и моделирований.MATHCAD. Основные преимущества: простой графич-ий интерфейс, понятный инженеру, если после нек-го времени возвратится к работе, то быстро адаптиреушся. Недостатки: невозможность создания exe модулей, слабая возможность связи с другими программами. MATHLAB имеет 50 лет истории, включает в себя все ранее существующие наработки в FORTRAN в виде открытых текстов. Есть возм-ть создания exe модулей, посредством перевода на C, FORTRAN.У этой системы множество toolbox каждый из которых объединяет в себя программы для решения задач в конкретной предметной области или тематики. Недостатки: Недостаточный уровень графического интерфейса. Модель нужно готовить в виде текстового файла на С подобном языке. Скорость вычисления выше чем в MATHCAD. MAPLE Waterloo Maple Software Это серьезная мат. программа в основе символьная математика.
Открытая СМО Рассмотрим системы массового обслуживания, в которых интенсивность потока поступающих заявок не зависит от состояния самих систем. Такие системы массового обслуживания называются открытыми. Пусть интенсивность простейшего потока поступающих заявок равна Все состояния данной системы можно разбить условно на три группы:
Графически все возможные переходы из одного состояния в другое, а также интенсивности потоков событий, под воздействием которых эти переходы возможны, можно изобразить в виде размеченного графа так, как это показано на рис.23. Здесь m=n+k.
Рис.3. Размеченный граф многоканальной открытой СМО
Действительно, если система находится в состоянии Из состояния Из состояния Составим на основе этого размеченного графа уравнения Колмогорова. Приравнивая производные нулю для стационарного случая, получим систему линейных алгебраических уравнений, описывающую предельные вероятности состояний системы:
Если мест в очереди не предусмотрено (k=0), то имеем частный случай открытой системы массового обслуживания. Графически этот случай описывается на рис. 4.
Рис.4. Размеченный граф многоканальной открытой СМО без очереди. Для получения системы алгебраических уравнений, описывающей стационарный режим в этом случае, достаточно из последней системы удалить третий блок уравнений (при j = n,..., т- 1) и положить т = п. Если рассматриваемая система массового обслуживания одноканальная, то из системы линейных алгебраических уравнений исключается второй блок уравнений; если система одноканальная и без очереди, то исключается второй и третий блоки уравнений. Пусть система находится в предельном стационарном режиме. Тогда можно показать, что: · вероятность Рот отказа заявке на обслуживание равна Рт ; · вероятность Q принятия заявки на обслуживание равна 1- Рт ; · среднее число А заявок, принимаемых системой на обслуживание в единицу времени, равно · среднее число Nzan занятых каналов равно А/ · среднее число Noch заявок в очереди равно · среднее время tw ожидания заявки в очереди равно · среднее время tsys нахождения заявки в системе равно tw+ Q/
Примеры задач приводящих к необходимости решения дифференциальных уравнений.
Задача об определении изменения угла колебаний маятника.
Если малые колебания |
1 и 2 – Обыкновенные дифферинциальные уравнения 2-го порядка.
Вид сверху
Пусть балка из материала с модулем Юнга E. Q(x) - непрерывная сила. М(x) – изгибающий момент. y=y(x);
Понятие о конкурирующих стратегиях. Пример алгоритма для выбора рациональной стратегии. Рассмотрим след. ситуацию. В начале дня на маршрут выходит автобус, он полностью исправен, при выполнении рейса может возникнуть незначительная поломка при этом эту поломку можно устранить но для этого придется пропустить рейс а можно отпустить автобус в рейс с незначительной поломкой но приэтом может возникнуть критическая поломка когда автобус не сможет выполнять рейсы до конца дня. Пусть вероятность маленькой поломки «a», а критической «b». Предположим в день запланировано n рейсов и всего должно быть m дней. Возникает вопрос какая из стратегий эксплуатации автобуса окажется лучшей, в том смысле что средн кол-во рейсов в день будет больше. Эти стратегии называются конкурирующими. Очевидно что подобную задачу можно сформулировать и для др. объектов, напр, для металлообр станка. Впервые такая задача была сформулирована Крайзоном и Марзаном. С помощью сложных математических выкладок им удалось получить аналогичн решение этой задачи. Однако при небольшом усложнении условий или др формулир стратегий получать аналогичные решения практически не удается. В тоже время козе понятно что можно легко сформулир алгоритм и составить соотв прогр для моделирования этих стратегий на компьютере.
N – число запланированных рейсов a – вер-ть незначительной поломки
N –число запланированных рейсов a – вероятность незначительной поломки b – вероятность критической поломки
|
|||||||||||||||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-08-11 lectmania.ru. Все права принадлежат авторам данных материалов. В случае нарушения авторского права напишите нам сюда... |