Главная Случайная страница


Категории:

ДомЗдоровьеЗоологияИнформатикаИскусствоИскусствоКомпьютерыКулинарияМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОбразованиеПедагогикаПитомцыПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРазноеРелигияСоциологияСпортСтатистикаТранспортФизикаФилософияФинансыХимияХоббиЭкологияЭкономикаЭлектроника






Характер загрязнений и способы очистки деталей машин

Очистка и мойка деталей

После разборки промышленного оборудования приступаю к очистке, мойке и сушке снятых с него деталей.

Очистка деталей. Очистка деталей промышленного оборудования обеспечивается применением многооперационной технологии:

• слив масел и обеспечение доступа очистного раствора во внутренние полости корпусных деталей узлов и механизмов;

• очистка наружных поверхностей и промывка внутренних;

• общая очистка деталей разобранного оборудования;

• очистка деталей от прочных загрязнений, таких как асфальтосмолистые отложения, нагар, накипь;

• очистка каналов и полостей в деталях промышленного оборудования;

• очистка крепежных деталей.

Загрязнения деталей машин возникают в результате их эксплуатации и особенностей технологического процесса. Эксплуатационные факторы вызывают появление загрязнений на внутренних и наружных поверхностях деталей.

В процессе эксплуатации на внутренних поверхностях деталей возможно появление:

• масляных отложений с продуктами изнашивания;

• асфальтосмолистых отложений;

• лаковых пленок;

• нагара и накипи.

На наружных поверхностях деталей в процессе эксплуатации наблюдаются:

• остатки материала от сопрягаемой детали;

• маслогрязевые отложения;

• продукты коррозии;

• лакокрасочные материалы;

• почвенные отложения;

• остатки мастик.

Помимо загрязнений, вызванных процессом эксплуатации, возможно появление загрязнений, связанных с технологическим процессом обработки:

• производственная пыль;

• стружка, абразивные зерна;

• окалина, шлаки, флюсы;

• остатки притирочных паст и эмульсии;

• продукты изнашивания сопрягаемых пар.

Характеристика основных видов загрязнений деталей промышленного оборудования приводится в табл. 3.9.

В зависимости от характера загрязнений поверхностей деталей машин выбирают способ их очистки (табл. 3.10).

 

Таблица 3.9

 

Загрязнения Сборочные единицы, детали Характеристика загрязнений  
Максимальная толщина, мм Предел прочности при сжатии, МПа
Маслогрязевые Картеры, крышки, поддоны 2...5
Смазочные материалы Корпусные детали, валы, шатуны, детали смазочной системы 1... 2
Лакокрасочные материалы Детали с окрашенными поверхностями 0,1
Продукты коррозии Детали кузова, кабины, рамы, корпуса
Накипь Блоки, гильзы и головки цилиндров
Асфальтосмолистые отложения Блоки цилиндров, коленчатые валы, шатуны 0,5
Нагар Головки цилиндров, поршни, коллекторы
   

Виды и характеристика загрязнений поверхностей деталей
промышленного оборудования

 

 

Таблица 3.10

Растворы для удаления продуктов коррозии

Состав раствора Масса компонента, г Температура применения раствора, °С Время травления, мин Обрабатываемый материал
Серная кислота 10...25 10…40 Сталь (сильное поражение коррозией)
Ингибитор
Вода
Соляная кислота 10...25 10...20 То же
Ингибитор
Вода
Азотная кислота 15...25 5...20 Алюминиевые сплавы
Хромпик
Вода 1 000
Серная кислота 60... 70 0,5...2,0 То же
Хромовый ангидрид или азотная кислота
Вода 1 000
Серная кислота 2...5   Медные сплавы
Хромпик
Вода 1 000
 

 


Таблица 3.20

 
Параметр Модель
ОМ-11501 ОМ-4167М ОМ-12139 ОМ-9313
Производительность, т/ч 2,0...2,5 4... 16 0,5... 1,0 4,5...18
Габаритные размеры транспортного проема, мм: ширина высота 1 200 1 500 1 200 1 100 1 400
Скорость перемещения конвейера, м/мин 0,34 0,21...0,85 0,3... 1,4 0,3... 1,4
Объем раствора, м3 12,3 8,5 1,8
Установленная мощность, кВт 62,3 26,6

 

Технические характеристики струйных проходных машин

Таблица 3.21

 

 

Технические характеристики погружных машин

Показатель Модель
ОМ-15429 ОМ-15434 ОМ-15433
Объем раствора, м3
Расход пара, кг/ч 100... 150 До 160 До 130
Вместимость контейнеров, кг
Число контейнеров
Максимальный размер изделий, мм
Производительность, т/ч 3,2 3,8 3,2
Установленная мощность, кВт
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм 6 600x4 700x3 960 5 120x4450x4200 5 970x2 950x4 000

 

Таблица 3.22

 

Технические средства Дефектация деталей

 

Глава 4

СПОСОБЫ СОЗДАНИЯ РЕМОНТНЫХ ЗАГОТОВОК

Сварка и наплавка поверхностей

Ремонтную заготовку получают путем создания на поверхности изношенной детали промышленного оборудования припуска для последующей механической обработки. Этот припуск может быть получен следующими способами:

• пластическим деформированием материала детали и его перемещением из неизнашиваемого объема в зону изнашивания для последующей механической обработки;

• нанесением покрытия на поверхность изношенной детали, материал которого прочно соединяется с материалом изношенной детали.

При создании ремонтных заготовок применяют разные способы, частота применения которых приведена в табл. 4.1.

Выбор наиболее приемлемого способа восстановления деталей сваркой или наплавкой зависит от технических и экономических требований к процессу восстановления с учетом условий работы восстановленной детали в узле или механизме. Технологические возможности сварки и наплавки приведены в табл. 4.2.

Сварка.Сварка при выполнении ремонтных работ применяется главным образом в тех случаях, когда необходимо ликвидировать трещины, возникшие в корпусных деталях, или восстановить

 

Таблица 4.2

Технические характеристики сварочных агрегатов

 

Таблица 4.6

 

 
Параметр Модель
ТСП-2 С-300 ТД-300 СТН-450 СТШ-500 ТСД-1000
Напряжение сети питания, В 380/220 380/220 380/220 380/220 380/220 380/220
Напряжение без нагрузки, В
Рабочее напряжение, В
Сила сварочного тока, А 90... 300 30...385 60...400 80... 800 145...650 400... 1 200
Номинальная мощность, кВт 19,4 19,4

 

Технические характеристики сварочных трансформаторов


Таблица 4.7


Технические характеристики установок для прокаливания наплавочных

Модель Напряжение, В Мощность, кВт Температура нагрева, °С Масса электродов, кг
СНОЛ-3,5, -5,3 70... 350
СНО-1 70.„350
СШО-3,2 90...350
90...350

Материалов

Таблица 4.11

Содержание компонентов во флюсах, мае. %, для электродуговой наплавки

Флюс МпО А12Оз СаО MgO К204 Fe203 CaF2 S Р FeO
Н-1 15.. 13...15 11...13 2... 3 — - 16...18
Н-3 15.. .18 15...18 8...10 2...3
АН-8 21.. 11... 15 4...7 5...7,5 1 ...3,5 13...19 0,15
АН-10 29.. 19...21 3...5 До 1,2 0,4...0,6 1,2 18...24 0,15
АН-20 До 0,5 2,7 0,08 0,05
АН-22 7.. 19...23 12...15 11,5-15 1...2 20...24 0,05 0,05
АН-26 2,5.. 4,7 19...23 4...8 15...18 1,5 20-24 0,10 0,10 -
АН-30 Более 0,5 41,5 14,5 0,08 0,05
АН-348А 34.. .38 Более 4,5 Более 6,5 5,75 4...5,5 0,15 0,12
ОСЦ-45 38.. 4,5 6,5 2,5 6...9 0,15 0,15
ФЦ-9 3,5 0,5 2,6
ФЦЛ-2    

Таблица 4.12

 

Состав плазмообразующих газов


4.2. Напыление в процессе восстановления деталей промышленного оборудования

 

 

Напыление — это процесс нанесения покрытия на изношенные поверхности деталей машин в целях создания ремонтного припуска. Сущность процесса напыления заключается в нагреве напыляемого материала, его диспергировании (дроблении), переносе подвижной средой к восстанавливаемой поверхности и ударе о нее, в результате чего происходит деформирование частиц напыляемого материала и их закрепление на восстанавливаемой поверхности.

В зависимости от источника тепловой энергии, предназначенной для нагрева и диспергирования напыляемого материала, различают несколько видов напыления: электродуговое (металлизация), газопламенное, детонационное и плазменное (ГОСТ 28076— 89). Технические характеристики наиболее распространенных способов напыления приведены в табл. 4.18.

Перед нанесением напыляемого покрытия поверхность заготовки должна быть подготовлена. Подготовка поверхности под напыление осуществляется механическим, химическим или термическим способами.

 

Таблица 4.17

 

Черных металлов

Компонент раствора, параметр режима Химическое обезжиривание Электрохимическое обезжиривание
Едкий натр, г/л 10...30 20...40
Тринатрийфосфат, г/л 15...53 20...40
Кальцинированная сода, г/л 15...35 20...40
Синтанол, г/л 3... 5
Жидкое стекло, г/л 3... 5 3... 5
Температура раствора, °С 60... 80 60...80
Продолжительность процесса, мин 5...60 3...10
Плотность тока, А/дм2 3...10

Таблица 4.26

Примерный состав травильной пасты

H2S04 плотностью 1,84 г/см3, см3……………………………………………............29

Н3Р04 плотностью 1,70 г/см3, см3…………………………………….......................4

НС1 плотностью 1,19 г/см3, см3…………………………………………………….356

Уротропин, г................................................................................................................6

Сульфитцеллюлозный щелок плотностью

1,22 г/см3, см3..............................................................................................................50

Измельченный асбест, г.............................................................................................400

Вода, см........................................................................................................................9

Осаждение металла.Осаждение металла на восстанавливаемую поверхность осуществляется в стационарных гальванических ваннах, размеры которых стандартизованы (табл. 4.27).

 

 

Таблица 4.27

Выпрямителей

Модель выпрямителя Сила тока, А Напряжение, В КПД, % Габаритные размеры в плане, мм Масса, кг
Кремниевые  
ВАК-100-12У4 12/6 580x570
ВАКР-100-12У4 24/12 580x570
ВАКР-320-18У4 18/9 870x530
ВАК-630-24У4 24/12 1 085 х 600
ВАК-1600-12У4 1 600 12/6 870x530
ВАК-3200-12У4 3 200 12/6 1 290x820 1 100
Тиристорные  
ТЕ1-100/12Т-0 600x400
ТЕ1-400/12Т-0 1 000 x 400
ТК1-800/12Т-0 1 000 x 600
ТВ1-1600/12Т-0 1 600 1 000 x 600
ТЕР1-400/12Т-1 1 000 x 400
ТВР1-1600/12Т-0 1 600 1 000x600
ТВИ1 -1600/24Т-0 1 600 1 000 x 600

 

Таблица 4.29

Нанесение полимерных покрытий

Ремонтных заготовок

Термическая и химико-термическая обработка обеспечивает получение необходимой структуры и физико-механических свойств материала восстанавливаемых деталей.

Термическая обработка. Термическая обработка связана с нагревом заготовок и их последующим охлаждением с определенной скоростью.

Нагрев заготовок осуществляется в пламенных и электрических печах или в соляных ваннах. Время выдержки обрабатываемых за

Таблица 5.5  

готовок в печах или соляной ванне определяют исходя из необходимой температуры нагрева (табл. 5.5).

Наибольшее распространение для нагрева заготовок при термической обработке получили электрические печи. Время выдержки заготовок из углеродистой стали в электрических печах зависит от требуемой температуры нагрева и профиля поперечного сечения обрабатываемой заготовки (табл. 5.6).

При нагреве заготовок под закалку в соляных ваннах состав соляной смеси выбирают в зависимости от температуры, до которой должна быть нагрета обрабатываемая заготовка (табл. 5.7).

Охлаждение заготовок после их нагрева осуществляется в разных охлаждающих средах, которые выбирают в зависимости от требуемой скорости охлаждения. Скорость охлаждения определяет физико-механические свойства детали после ее термической обработки (табл. 5.8).

 

Таблица 5.3

 

ОБОРУДОВАНИЯ

Восстановление герметичности

 

Восстановление герметичности стенок и стыков связано главным образом с устранением трещин и пробоин в стенках деталей и заменой уплотнений в их соединениях. Трещины устраняют сваркой, установкой стяжных вставок и заклеиванием полимерными композициями. При наличии пробоин на стенки устанавливают накладки (металлические или стеклотканевые), закрепляя их соответственно сваркой или клеем.

Устранение трещин. Устранение трещин в большинстве случаев осуществляется за счет использования эпоксидных смол (табл. 6.2).

Неотвержденные эпоксидные смолы легко растворяются в органических растворителях, поэтому при использовании их в ремонтном производстве для восстановления герметичности деталей необходимо применение отвердителей (табл. 6.3).

Отвердители для смол делятся на две группы: холодного (16...20°С) и горячего (100...200°С) отверждения.

Наибольшее распространение при выполнении ремонтных работ получили эпоксидные смолы ЭД-16 и ЭД-20, при работе с которыми используют отвердители холодного — ПЭПА (Полиэтиленполиамин) и горячего — фталевый ангидрид отверждения (табл. 6.4).

 

 

Таблица 6.1

Основные виды эпоксидных смол

Марка эпоксидных смол Средняя молекулярная масса, г/моль Содержание эпоксидных смол, мае. %
ЭД-14 540...620 13,9...15,9
ЭД-16 480... 540 16,0... 18,0
ЭД-20 390...430 19,9...22,0
ЭД-22 Менее 300 21,1...23,5

 

Таблица 6.3  

 

 

Отвердители для эпоксидных смол

Отвердитель Содержание в композиции, мае. % Температура плавления, °С Температура отверждения, °С
ПЭПА 9-12,6 20...120
Гексаметилендиамин 9-13,5 20...120
Малеиновый ангидрид 27...40 63...64 120-150
Фталевый ангидрид 43...62 131,6 120-180
Дициандиамин 7-8 200-205 180-200

 

 

Таблица 6.4

Режимы отверждения эпоксидных составов на основе смол
ЭД-16 и ЭД-20

 

Отвердитель Температура отверждения, °С Время выдержки, ч Отвердитель Температура отверждения, °С Время выдержки, ч
минимальное оптимальное минимальное оптимальное
ПЭПА 60...70 Фталевый ангидрид
  45...50
2...3 20...40
1-1,6
0,5
0,5 0,7

 

Таблица 6.5

 

Соединений

 

Шпоночные соединения. Шпоночные соединения независимо от их конструкции (призматические, сегментные, направляющие и т.д.) изнашиваются по боковым граням шпонок и боковым поверхностям шпоночных пазов. Шпонки восстановлению не подлежат и заменяются новыми. Шпоночные пазы в зависимости от их расположения (на валу или в ступице) восстанавливают разными способами (табл. 7.3).

Шлицевые соединения. Шлицевые соединения, обеспечивая передачу больших крутящих моментов, изнашиваются главным образом за счет смятия шлицов на валу и в ступице.

Допускаемая величина изнашивания элементов шлицевого соединения в зависимости от способа их центрирования приведена в табл. 7.4.

 

Таблица 7.3

 

И арматуры

Трубопроводные системы и арматура, применяемая для отключения, распределения, регулирования, смешивания и сброса потоков жидкостей и газов, в процессе эксплуатации изнашиваются и выходят из строя. Наиболее характерные неисправности трубопроводной арматуры, причины их возникновения и способы устранения приведены в табл. 7.5.

При восстановлении уплотнительных поверхностей арматуры трубопроводов применяют наплавочные сплавы на основе кобальта, никеля и железа (табл. 7.6).

 

Таблица 7.5

И способы устранения

Неисправность Причина возникновения Способ устранения
Арматура пропускает жидкость при закрытом запорном клапане Разгерметизация запорного клапана в результате изнашивания или повреждения (трещины, задиры, вмятины) Разобрать, промыть и произвести дефектацию. Неглубокие задиры и вмятины прошлифовать с последующей притиркой. Трещины, глубокие вмятины и задиры заварить, проточить, прошлифовать и притереть
  Недостаточно усилие перекрытия запорного клапана Заменить уплотнительные кольца с последующей притиркой. Увеличитьусилие перекрытия
  Плохо уплотнена сальниковая набивка Увеличить количество сальниковой набивки и подтянуть гайки
Сальник пропускает жидкость Износ сальниковой набивки Заменить сальниковую набивку
  Коррозия Прошлифовать подвергшиеся коррозии места с последующим азотированием и полированием
Подтекание или запотевание корпусных деталей арматуры Наличие в литье пустот, пор, раковин, трещин Прошлифовать или опилить дефектные места до сплошного материала, заварить и зачистить
Соединение корпуса и крышки арматуры пропускает жидкость Разгерметизация в связи с недостаточной затяжкой резьбовых соединений Затянуть резьбовые детали соединения в той последовательности, которая исключает их перекос при сборке

Окончание табл. 7.5

Неисправность Причина возникновения Способ устранения
  Повреждение прокладки Заменить прокладку  
Повреждение поверхности контакта корпуса и крышки Восстановить поврежденные места
Запорный клапан перемещается с задержками при увеличенном усилии Повреждены направляющие поверхности Разобрать устройство и устранить повреждения
Повреждена резьба Заменить резьбовую деталь
Твердые отложения или сколы на направляющих поверхностях Разобрать устройство, удалить осадок или заварить сколы с последующей механической обработкой
Запорный клапан не работает Поломка деталей привода клапана Разобрать устройство и заменить поломанную деталь
Сильфонный узел пропускает жидкость Поврежден сильфон Разобрать клапан и заменить сильфон
Изменение характеристики дроссельного клапана Эрозионное изнашивание регулирующего органа дросселя Разобрать дроссель и заменить изношенную деталь
Ложное срабатывание предохранительного клапана Разгерметизация клапана Разобрать клапан и проверить уплотнение. При обнаружении дефектов произвести притирку
Предохранительный клапан не закрывается Обрыв штока Разобрать клапан и заменить шток
Заклинивание подвижных деталей клапана Разобрать клапан и проверить подвижные соединения. При замене сальниковых уплотнений следить за свободным перемещением подвижных деталей
Пружинный предохранительный клапан не закрывается Поломка пружины Разобрать клапан и заменить пружину
Усилие ручного привода арматуры возрастает настолько, что невозможно ее открыть или закрыть Заедание подвижных частей арматуры Заменить арматуру

Таблица 7.6

Сорта резины для прокладок

 

Сорт резины Температура среды, °С
Кислотощелочестойкая -30...+50
Геплостойкая -35...+90
Морозостойкая -45...+50
Маслобензостойкая -30...+50

 

 

Резиновые прокладки изготавливают из листовой технической резины (табл. 7.9).

Фторопласт применят для уплотнений в арматуре трубопроводов, работающих в агрессивных средах.

При выполнение ремонтных работ применят прокладки из фторопласта - 4, который неподвержен растворению ни в каких растворителях и не увеличивает своего объема, может использоваться при температуре 195...200°С. Фторопласт отличается высокой упругостью, поэтому прокладки из этого материала должны находиться в замкнутом объеме, зазор между уплотняемыми поверхностями при этом должны быть минимальными.

 

Гл а в а 8

Восстановления

 

 

Характер изнашивания Метод выявления Способ восстановления
Забоины, задиры, отклонение посадочных мест от цилиндричности до 0,1 мм Визуальный контроль, индикатором часового типа при установке оси или вала в центрах Шлифовать, довести, обкатать стальным роликом, хромировать с последующим шлифованием
Отклонение посадочных мест от цилиндричности в пределах 0,1 ...0,2 мм Индикатором часового типа при установке вала или оси в центрах или на призмах Обточить и шлифовать под ремонтный размер с заменой сопрягаемой детали; создать ремонтный припуск металлизацией, железнением или наплавкой с последующей механической обработкой точением и шлифованием; проточить предварительно отожженный вал с последующей напрессовкой или установкой на клее ремонтной втулки с протачиванием и шлифованием ее до номинального размера
Изгиб вала (оси) до 0,3 мм на 1 мм длины   Шлифовать
Изгиб вала более 4 мм на 1 мм длины   Править в холодном состоянии при помощи пресса или винтовых скоб
Изгиб вала 0,3...4ммна 1 мм длины   Выполнить местное пластическое деформирование с последующей термической обработкой для снятия внутренних напряжений (нагрев до 400... 450 °С и выдержка при этой температуре в течение 0,5... 1 ч)
Изгиб вала 6...8 мм на 1 мм длины при диаметре свыше 80 мм   Править при помощи пресса с предварительным нагревом вала до температуры 600 °С
Износ шлицов, шпоночных пазов Визуальный контроль Обработать шлицы или шпоночные пазы до следующего ремонтного размера

 

 


 

Таблица 8.2

 

 

Характер изнашивания поверхностей шпинделя, методы его выявления
и способы восстановления

 

 

Характер изнашивания Метод выявления Способ восстановления
Износ шеек вала 0,01 ...0,02 мм Микрометром, индикатором часового типа Притереть на токарном станке при помощи специального инструмента
Износ шеек вала 0,02 ...0,05 мм   Шлифовать с последующей доводкой под ремонтный размер, хромировать с последующим шлифованием
Износ шеек вала более 0,05 мм   Выполнить металлизацию или наплавку с последующим обтачиванием и шлифованием; проточить шейки и напрессовать или закрепить на клее ремонтную втулку с последующим ее обтачиванием и шлифованием до номинального размера
Риски и забоины на конической поверхности отверстия шпинделя Визуальный контроль Шлифовать на внутришлифовальном станке или обработать на ремонтируемом оборудовании с помощью специального приспособления (шлифовальной головки)
Значительный износ с потерей геометрических размеров и формы конической поверхности отверстия шпинделя Микрометром, угломером, угловыми мерами, индикатором часового типа Расточить с запрессовкой или установкой ремонтную втулку с последующим ее растачиванием и шлифованием
Повреждение резьбы Визуальный контроль Выполнить металлизацию или наплавку с последующим нарезанием резьбы

 

 

Устранения

 

 

Неисправность Причина возникновения Способ устранения
Проскальзывание ремня Недостаточное натяжение ремня в результате его вытяжения в процессе работы Увеличить натяжение ремня
Повышенный нагрев ремня и шкивов Излишне сильное натяжение ремня Ослабить натяжение ремня
Плоский ремень сходит со шкивов передачи Отклонение от параллельности осей шкивов ременной передачи Устранить отклонение осей шкивов от параллельности

 

 

ПО

 

Неисправность Причина возникновения Способ устранения Окончание табл. 8.5
  Средние плоскости шкивов не совпадают Отрегулировать положение шкивов
Радиальное или торцевое биение шкива Проверить дисбаланс шкивов и при необходимости устранить его, изменить положение шкива на валу, проточить шкив
Недостаточное натяжение ремня на шкиве передачи Увеличить натяжение ремня
Неправильная сшивка ремня (косо сшит ремень плоскоременной передачи) Произвести сшивку ремня заново
Повышенный нагрев натяжного ролика Отсутствие смазки в подшипниковых узлах ролика Произвести смазывание подшипникового узла
Износ подшипникового узла ролика или его поломка Заменить подшипник в узле

 

 

Муфт

Соединительные муфты, предназначенные для соединения в промышленном оборудовании соосно расположенных валов, насчитывают большое число конструктивных решений, которые имеют свои тенденции как в характере изнашивания деталей этих муфт, так и в технологических процессах их восстановления (табл. 8.6).

Характер изнашивания деталей соединительных муфт и способы
их восстановления

Таблица 8.6

Тип муфты Характер изнашивания Способ восстановления
Постоянные соединительные муфты
Втулочная Изменение размеров и формы шпонки и шпоночного паза, штифтовых отверстий Отработатьшлицевые и шпоночные пазы

 

 


 

Тип муфты Характер изнашивания Способ восстановления Продолжение табл. 8.6  
  Изменение размеров и формы посадочного отверстия Расточить отверстие, установить втулку, зафиксировать ее положение в отверстии и развернуть
Фланцевая Срез или изгиб болта Заменить болт
  Изменение размеров и формы отверстий под болты Рассверлить и развернуть отверстия, болты заменить в соответствии с размерами развернутых отверстий
  Изменение размеров и формы посадочных отверстий полумуфт Расточить отверстия, установить втулки, застопорить и развернуть их
  Смятие шпоночных пазов и шлицов Обработать шпоночные и шлицевые пазы
Зубчатая Износ зубьев Восстановить так же, как зубчатые колеса зубчатых передач
Крестовая Износ пазов полумуфт и выступов промежуточного диска Фрезеровать изношенные поверхности до удаления следов изнашивания. Нанести ремонтный припуск и осуществить последующую механическую обработку под номинальный размер. Фрезеровать пазы под ремонтный размер и изготовить новый промежуточный диск с соответствующими размерами выступов
Втулочно пальцевая Износ резиновых гофрированных втулок и повреждение соединительных пальцев Заменить втулки новыми
  Изменение геометрических размеров и формы отверстий под пальцы и втулки в полумуфтах Расточить отверстия под пальцы и втулки в корпусах полумуфт с заменой пальцев и втулок
  Изменение размеров и формы посадочных отверстий полумуфт Расточить посадочное отверстие с последующей установкой ремонтной втулки, ее стопорением и развертыванием под посадочные размеры

 


 

Тип муфты Характер изнашивания Способ восстановления Продолжение табл. 8.6
Сцепные муфты
Кулачковая Износ кулачков Наплавить кулачки с последующей механической обработкой
  Износ шпоночного паза или шлицов подвижной полумуфты Обработать шпоночные и шлицевые пазы
  Изменение размеров и формы паза под вилку управления Расточить пазы под вилку с установкой кулачков увеличенного размера
Фрикцион ная конусная Изменение размеров и формы рабочей конической поверхности полумуфт или появление на ней царапин и задиров Шабрить или притереть рабочие конические поверхности с контролем «на краску», проточить торцевые поверхности полумуфт. При значительном изнашивании протачивать конические поверхности до получения цилиндрической поверхности. Запрессовать втулки, застопорить их и расточить или обточить до заданных параметров с контролем «на краску»
  Изменение размеров и формы посадочного отверстия полумуфт Расточить отверстия с последующей запрессовкой ремонтной втулки, ее стопорением, растачиванием или развертыванием
  Изменение размеров и формы шпонок, шпоночных пазов и шлицов Фрезеровать шпоночные или шлицевые пазы
Фрикционная много- Истирание фрикционных дисков Заменить фрикционные накладки
дисковая Изменение размеров и формы нажимных рычагов Заменить или наплавить с последующей механической обработкой
  Изменение размеров и формы паза под вилку нажимного рычага Наплавить с последующей механической обработкой
Обгонная фрикцион ная Изменение геометрических размеров и формы внутренней поверхности обоймы Шлифовать внутренние поверхности обоймы

 

Тип муфты Характер изнашивания Способ восстановления Окончание табл. 8.6
Обгонная Изменение геометрических размеров и формы роликов Заменить ролики
  Изменение геометрических размеров и формы звездочки или вкладыша Шлифовать или заменить

 

 

Восстановления

Характер изнашивания Способ восстановления
Искажение профиля зуба с одной стороны Перевернуть колесо для обеспечения его работы неизношенным профилем зуба. При несимметричной конструкции колеса подрезать ступицу с одной стороны и наварить и обработать втулку с другой стороны
Искажение профиля зуба с обеих сторон Срезать зубчатый венец, изготовить втулку. Напрессовать ее на венец колеса и застопорить. Проточить напрессованный венец и нарезать зубья

 


 

Характер изнашивания Способ восстановления Окончание табл. 8.8
Поломка зуба Произвести наплавку зуба по медным шаблонам с последующей механической и термической обработкой. В малоответственных и тихоходных передачах фрезеровать участок со сломанным зубом, обеспечивая прямоугольный паз или паз типа «ласточкин хвост» и установить в него вставку, закрепив ее винтами или сваркой
Износ одного из зубчатых венцов блока зубчатых колес Отжечь зубчатое колесо и срезать изношенный зубчатый венец. Изготовить и напрессовать новый зубчатый венец, зафиксировав его положение на блоке винтами, штифтами, шпонкой или сваркой
Изменение размеров и формы посадочного отверстия Расточить отверстие, запрессовать ремонтную втулку и расточить ее под посадочный размер. Произвести наплавку поверхности отверстия и расточить его под посадочный размер
Износ шпоночного паза или шлицов Обработать шпоночный или шлицевой паз
Смятие торцов зубьев Проточить или прошлифовать торец зубчатого колеса
Трещины на ободе зубчатого колеса Заварить или стянуть накладками с обеих сторон, закрепив их на ободе винтами
Трещины на ступице Проточить ступицу на небольшой длине и на<

Последнее изменение этой страницы: 2016-06-09

lectmania.ru. Все права принадлежат авторам данных материалов. В случае нарушения авторского права напишите нам сюда...