Металлы для изготовления прокладок арматуры трубопроводов

Таблица 7.8

Технические характеристики паронита, применяемого для уплотнения
фланцевых соединений

Таблица 7.9

Сорта резины для прокладок

Резиновые прокладки изготавливают из листовой технической резины (табл. 7.9).

Фторопласт применят для уплотнений в арматуре трубопроводов, работающих в агрессивных средах.

При выполнение ремонтных работ применят прокладки из фторопласта - 4, который неподвержен растворению ни в каких растворителях и не увеличивает своего объема, может использоваться при температуре 195...200°С. Фторопласт отличается высокой упругостью, поэтому прокладки из этого материала должны находиться в замкнутом объеме, зазор между уплотняемыми поверхностями при этом должны быть минимальными.

Гл а в а 8

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ ТИПОВЫХ МЕХАНИЗМОВ

Восстановление валов, осей и шпинделей

Детали типовых механизмов промышленного оборудования, наиболее подверженные изнашиванию и подлежащие восстановлению в процессе ремонта, независимо от назначения механизма можно разделить на несколько групп:

• детали вращательного движения (валы и оси, шпиндели металлорежущих станков, подшипники качения и скольжения, муфты и тормоза);

• детали механизмов передачи вращательного движения (цилиндрические, конические и червячные зубчатые колеса, шкивы ременных передач, звездочки цепных передач);

• детали механизмов преобразования движения (ходовые винты и гайки, шатуны и коленчатые валы, распределительные валы и клапаны газораспределительных механизмов, эксцентрики и кулачки, храповые колеса и другие детали храпового механизма);

• детали механизмов изменения частот вращения и реверсирования (коробки скоростей и подач металлорежущих станков);

• корпусные детали.

Валы и оси в процессе эксплуатации изнашиваются главным образом по посадочным местам: шейкам, на которые устанавливают подшипниковые опоры и детали механизмов, обеспечивающих передачу вращательных моментов. Помимо того, интенсивному изнашиванию подвержены шпоночные пазы, шлицы и резьбовые поверхности. В процессе эксплуатации промышленного оборудования вследствие возникновения в передачах нагрузок, превышающих максимально допустимые, возможен также изгиб или скручивание вала или оси. Валы и оси, подвергшиеся скручиванию, восстановлению не подлежат.

Выбор способа восстановления изношенного вала зависит от характера изнашивания (табл. 8.1). Прежде чем приступить к восстановлению изношенного вала (оси), следует проверить состояние центровых отверстий и в случае необходимости восстановить их шабрением или обработкой на токарном станке.

Шпиндели металлорежущих станков изнашиваются по посадочным шейкам и поверхности внутреннего конуса, предназначенного для установки станочных приспособлений (центры, планшайбы и т. п.). Выбор способа восстановления изношенных поверхностей зависит от характера изнашивания (табл. 8.2).

Таблица 8.1

Характер изнашивания валов и осей, методы его выявления и способы

Восстановления

Таблица 8.2

Характер изнашивания поверхностей шпинделя, методы его выявления
и способы восстановления